Ciao a tutti sono nuovo nel forum. Ho un problemino, ho aperti i carter ma l'albero motore mi è rimasto incastrato nel lato "volano" non so come fare! Aiuto!
Ciao a tutti sono nuovo nel forum. Ho un problemino, ho aperti i carter ma l'albero motore mi è rimasto incastrato nel lato "volano" non so come fare! Aiuto!
Avvita il dado nel filetto dell'albero (lato volano) e batti con il martello tenendo fermo il carter (il dado serve a non "schiacciare" il filetto quando batti)
Grazie mille fatto! Tolto tutti i cuscinetti tranne quei due che non puoi vedere dietro, cioè quelli dell'albero triplo (3 marce) e l'altro del cambio. Come faccio a sfilarli se dietro il carter è chiuso? Devo comprare qualche estrattore?
Eh si quelli sono tosti da togliere, o ci saldi un bullone e poi lo tiri via, o da qualche parte leggevo che qualcuno ha fatto con un tassello e delle tavole di legno, o vai da qualche meccanico/rettifica oppure se vedi che girano senza intoppi lascia tutto così, tanto sono cuscinetti poco sollecitati
Grazie mille li lascero.
Sai mica se i carter si possono verniciare con alluminio catalozzato per carter motore?
Poi albero,comandi del cambio,leva di avviamento, per pulirli devo metterli nella benzina e spennellare bene e poi soffiare con aria oppure la benzina non va bene ? Se non va bene come faccio?
Catalizzato*
Perchè vuoi verniciare i carter? Non serve
L'albero e il cambio dovrebbero essere puliti se erano dentro il motore, magari un po' unti, scottex e un po' di benzina basta
La leva di avviamento, i carter e tutto ciò che era "all'esterno" potrebbero essere sporchi di morchia, puoi usare anche uno sgrassatore tipo cif
va benissimo cosìOriginariamente Scritto da Vesparestauro
per i cuscinetti dai un occhiata qui Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - un estrattore gratis per cuscinetto bastardo! http://www.vespaforever.net/forum/to...?TOPIC_ID=9852,viene da un altro sito ma tra vespisti ci si aiuta
Ultima modifica di chicaro; 04-01-14 alle 16:16
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
Grazie mille!! Ho fatto tutto ora sto rimontando! Ma gli ingranaggi che verso hanno? Cioè li ho montati in un modo che entrano perfettamente ma mi hanno detto che devono avere del "gioco"?
chiedi a chi te lo ha detto, no?
Devi avere la stessa luce tra le dentature di ogni ruota dentata....
Quando li monti controlla la crocera che sia a filo con le nicchie di innesto marcia
A cambio chiuso tolleranza max 0,4 mm
controlla che entri ogni marcia e che in folle gli innesti della crocera non "sbecchettino" sulle nicchie di 1^ e 2^
"Letto"
Comunque gli ingranaggi girano e non combaciano più con la crociera! È giusto? Girando la marcia a mano poi è difficile che la crociera entra nell ingranaggio!
Comunque grazie! Vorrei postare delle foto ma non so come si fa!! Sono da iphone posso?
guarda: fatti un'idea...
Il gioco del cambio va misurato con due spessimetri su entrambi i lati del seeger. Usandone solo uno la misura risulta sballata...
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