Girando sul web ho visto questa modifica, potrebbe esse molto utile.
che ne pensate?
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ci sono un pò di video sul toutube:
Affondo forcella Vespa et3 ORIGINALE - YouTube
Montaggio ANTI AFFONDO per vespa et3 by crimaz - YouTube
ANTI AFFONDO by crimaz su forcella Vespa et3 originale - YouTube
Ultima modifica di Cougar34; 07-01-14 alle 12:26
a me piace, stavo pensando di prenderla.
vedremo per il futuro
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Ma così l'ammortizzatore lavora storto?
l'ammo lavora già un po storto in avanti, cosi lavorerebbe storto in dietro.... non penso/spero che faccia tanta differenzaOriginariamente Scritto da DeXoLo
Ma così l'ammortizzatore lavora storto?
c'é chi ha creato delle staffe per farlo lavorare perfettamente dritto, ma a sto punto la modifica diventa difficile da fare.
c'é da dire che di home made che girano con l'ammo storto ce ne sono e non sembra essere una grande causa di rotture.
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Di default dovrebbe essere leggermente in avanti per poi andare parallelo in marcia e frenata, ma se parte storto all'indietro in frenata diventa ancora più storto.
Conviene controllare spesso il silentblock
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
anche al mio succede così
Beh stando in confidenza dellasse della ruota l'ammortizzatore non dovrebbe tanto lavorare storto
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
Cosa vuol dire stando in confidenza?
Blla domanda mirko.. ;)
Comunque il sistema funziona, e pure bene. Su et3 molti con un po di manualita se lo sono costruito. Io stavo pensando di crearne uno un po modificato..ma non ho tempo, sono indeciso se prenderlo comunque, anche se non mi piace una cosa.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Oggi stavo andando a lavoro e non ho potuto guardarlo con la dovuta attenzione, funziona perchè si cambia il fulcro, in pratica la leva, che prima era data dalla lunghezza del biscottino, diventa più corta.
Come dicevo già oggi, i silent block superiori sicuramente lavoreranno più da un lato che dall'altro, conviene tenerli d'occhio più spesso.
Esatto,diciamo che la leva viene allungata,quindi a parità di forza del ammortizzatore,esso è più efficace.
Come dici tu infatti non mi piace come lavora sopra.
C è chi ha lavorato così
Ma forse come dici tu,basta tenere d occhio il silent block.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Questo è un lavoro migliore, c'è più spazio a disposizione, hanno messo una staffa sopra, ed una leva più lunga sotto, così l'ammo lavora dritto.
In quello del video la leva è più corta, e l'ammo sopra rimane al suo posto, sotto si sposta...
No, viene accorciata, se è più corta si fa più fatica a muoverla, quindi l'ammo fa meno sforzo
Guarda la foto, la leva passa dalla distanza A, alla distanza B.
image d.jpg
Per assurdo se non ci fosse il foro centrale, l'ammortizzatore diventerebbe ancora più molle.
Accorciare la distanza A non puoi perchè l'Ammortizzatore toccherebbe contro la forcella.
Il perno forato, fa centraggio nel mozzo perchè sennò l'ammortizzatore lavorerebbe a sbalzo, ed alla prima buca si piega tutto.
Secondo me così tiene alla grande, ad occhio sarà spessa 6 millimetri, e lavora di taglio, non la pieghi.
Comunque si, io il perno dell'ammortizzatore l'avrei fatto maschio, cioè con vite finale, e non femmina, (con foro filettato)
Ultima modifica di DeXoLo; 08-01-14 alle 00:44
Mirko, sul discorso della leva non sono convinto..secondo me la distanza diventa più lunga, ovvero a+b, tantè che il px o il pk hanno un biscotto più lungo.
Comunque, poco importa, l importante è la validita del progetto.
La cosa che meno mi piace è proprio quel perno, se trovassi chi me lo fa al tornio potrei anche prendere la piastra, o farmela..anche se io col ferro sono un po negato.. :D
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Il biscottino della forcella px o pk sono più lunghi, ma l'ammortizzatore è maggiorato.
Anche nella foto che hai postato tu la leva è più lunga di quella in oggetto, ma c'è un ammortizzatore da far paura che in condizioni normali non sarebbe entrato.
Riguardo al fare il perno qualche giorno fa avrei detto che te lo facevo io, ma sono dovuto tornare nel mio vecchio reparto, spero per poco ma ne dubito
Sei tornato ad avere tra le mani un tornio?ottimo, pensavo, che ormai da tempo facessi altro!
Per il pernio sento da mattia o dario se hanno tempo, altrimenti,lavoro in un villaggio artigiano, troverò bene un tornio? ;)
La cosa brigosa per me sarà capire come fare la piastra in modo decente..sopratutto i fori ben spaziati.
Quasi quasi, dato che ho i ceppi smontati faccio un modello su un pezzo di mdf, lo sagomo, poi vedo come e a chi farlo realizzare.
L ammortizzatore della mia foto è sempre per special, ma di quelli buoni.. ;)
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Il progetto è molto interessante, complimenti per l'inventiva
Certo 45 euro più le spedizioni una piastra e una vite
Mi sà che qui il parafango però non ci staEsatto,diciamo che la leva viene allungata,quindi a parità di forza del ammortizzatore,esso è più efficace.
Come dici tu infatti non mi piace come lavora sopra.
C è chi ha lavorato così
Ma forse come dici tu,basta tenere d occhio il silent block.
No mirko,la leva di sotto è uguale,cambia solo il tipo di perno utilizzato.
Nel kit in vendita a 45 euro danno questo.
Ma le lunghezze sono le stesse,in quanto il perno va dentro al mozzo,dove normalmente c è il tappo di plastica.
A me non piace quel perno forato,lo vedo esile e lavora C taglio.
Io farei una leva più spessa,e nei tre punti andare a fresare per fare inserire i perni,in modo da ridurre il lavoro a taglio.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Stando a chi l ha fatto,ci va normalmente..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Non vedo perché non dovrebbe andare.
Ho riguardato anche io,e il perno come ti dicevo,va dentro il foro del mozzo..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Si ma è appoggiato o avvitato al mozzo della ruota non si capisce
Ultima modifica di fabietto78; 08-01-14 alle 16:51
è incastrato dentro al supporto del mozzo/contakm ed esternamente è fissato il tutto con una piastra...non scappa di sicuro dato che è vincolato...
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