Ancora problemi con la camera d'aria!

[joedreed]

Oggi ho avuto ancora una spiacevole foratura alla ruota anteriore!!!! Ero abbastanza veloce sul dritto a via Lepanto, ma sono riuscito a controllare e mi sono fermato. Ovviamente non avevo la ruota di scorta, ma la metro era ad un passo. Ho fatto cambiare tutte le camere d'aria, che avevano un anno di vita; credo che con l'aumento della velocità della vespa il codice velocità degli pneumatici non va più bene, dovrò passare a qualcosa di migliore. Mi hanno spiegato che sarebbe meglio adeguare gli pneumatici poichè le camere d'aria soffrono.
Comunque l'occasione mi ha portato (forse?!??) una nuova vespa credo, domani vado a parlare con il proprietario che vuole disfarsene: un px bianco immacolato conservato, 150 arcobaleno elestart, 22500km; se lo prendo domani posterò le foto.

[Gabriele82]

Non penso sia quello a meno che tu abbia delle camere d aria del congo.. Piuttosto,i cerchi come sono messi? Ruggine?..

[gian-GTR]

Dipende da tante cose, ma effettivamente su vespe un po performanti sarebbe meglio passare ai tubeless! Ci penso da un po, ma costicchiano...
Vedremo
Certo che forare l'anteriore non mi é ancora successo!
Per fortune tutto é andato bene Roberto!
Ciao

[joedreed]

Sono due volte in due anni che foro all'anteriore, ma i cerchi sono stati rifatti nel 2010 e sono perfetti. Adesso ho preso le camere d'aria pirelli e sava, vediamo come vanno; in ogni caso Paceman al prossimo cambio gomme e camere d'aria schwalbe.

[snaicol]

io credo che se ti trovi davanti un chiodo, qualsiasi marca va KO. capisco il tuo stato d'animo, ma invece di legare la colpa alla relazione tra pneumatico, velocità e camera...non sarebbe semplice controllare bene, bene, bene, il pneumatico, verificando se effettivamente c'è la presenza di un chiodino, un pezzo di ogni cosa che possa aver causato la foratura...? e verificare pure la camera d'aria, gonfinandola, per capire se, come e dove si è bucata, magari si è lacerata la gomma alla valvola perchè inserita un po male, magari era pinzata tra i 2 cerchi, o magari i cerchi con un po di ruggine. Se poi mi dici anche che è stata montata non da te allora...bo?

Personalmente credo che la velocità sia l'ultima delle cose che possa aver causato ciò, pur consapevole che, come per le auto, gli indici di velocità sono legati alla vel max che l'auto non supera....ma ci sono anche le tolleranze, non è che se invece di 200 fai 205 ti scoppia la gomma all'istante....inoltre..(questo forum si è consumato sull'argomento) se non si vuole rischi niente più camera d'aria, la sicureza non ha prezzo.

Nicola

[Gabriele82]

Che poi, anche coi tubeless non è che non ci siano state noie, anzi..

Dal 2010 ad oggi, sono quattro anni, sai quanta ruggine?
Io li ripasso ad ogni gomma nuova. Quando li monti, solo tra cerchio e cerchio, senza sporcare la gomma e la camera metti un velo di grasso e vaselina tra cerchio e pneumatico?

[snaicol]

Che poi, anche coi tubeless non è che non ci siano state noie, anzi..

Dal 2010 ad oggi, sono quattro anni, sai quanta ruggine?
Io li ripasso ad ogni gomma nuova. Quando li monti, solo tra cerchio e cerchio, senza sporcare la gomma e la camera metti un velo di grasso e vaselina tra cerchio e pneumatico?

Cioè? hai avuto qualche problema? di che genere?

[joedreed]

Guarda li ho controllati anch'io e li ho ripassati con la bomboletta con il grigio ral 9007; il montaggio è stato fatto bene ho ricontrollato. Le rotture si sono verificate sempre vicino alla valvola, alla base. Ho anche smesso di usare il mio antifurto che insisteva in quella zona, quindi non so anche perchè gli pneumatici sono di maggio e sembrano integri.
Vedremo, magari ho avuto solo sfortuna.

[Qarlo]

Ho i miei dubbi che usando lubrificante per montare le gomme, queste girino sul cerchio, altrimenti sarebbe uno scherzo smontarle. Quando le monto a casa, uso grasso bianco di vaselina, mentre se le monto dal gommista, uso il "sapone" e non ho mai visto una gomma che gira indipendentemente dal cerchio.


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Inviato col piccione viaggiatore.

[gian-GTR]

Ho i miei dubbi che usando lubrificante per montare le gomme, queste girino sul cerchio, altrimenti sarebbe uno scherzo smontarle. Quando le monto a casa, uso grasso bianco di vaselina, mentre se le monto dal gommista, uso il "sapone" e non ho mai visto una gomma che gira indipendentemente dal cerchio.


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Inviato col piccione viaggiatore.

mahhhh é un rischio di cui parlano molti, ma anche io non ho mai visto accadere

in compenso tutte le ricette date sono buone, ma rimane il problema di fondo che le camere hanno dei difetti intrinsechi!
sarebbe meglio montarle da se per essere sicuri che si faccia attenzione a tutto, ma nell'impossibilità si deve almeno controllare bene come é stato fatto il lavoro...

poi c'é il fattore sfiga che non aiuta e se deve tranciarsi la valvola si trancia e basta....

io sono sempre più spinto verso i pinasco.... ma costano

[volumexit]

Ho i miei dubbi che usando lubrificante per montare le gomme, queste girino sul cerchio,

Pensa alla forza che eserciti quando freni, non ha nulla a che fare con la forza che fai con le leve per tolgiere la gomma. Poi non stiamo parlando di fargli fare 20 giri sul cerchio ma bastano poche frazioni ad ogni frenata violente e primo o poi la camera si lacera.

Vol.

[berto]

nel 2010 ho bucato ben tre camere d'aria ..non riuscivo a capire il perchè,
smontando tutto poi mi accorsi che era per colpa della gomma nata male,che graffiava lateralmente la camera d'aria forandola con una certa regolarità...

[Qarlo]

Pensa alla forza che eserciti quando freni, non ha nulla a che fare con la forza che fai con le leve per tolgiere la gomma. Poi non stiamo parlando di fargli fare 20 giri sul cerchio ma bastano poche frazioni ad ogni frenata violente e primo o poi la camera si lacera.

Vol.

Scusami, ma a queste condizioni, si lacererebbero tutte indipendentemente dall' utilizzo di un lubrificante o meno. A me non è mai successo, e ci metto il grasso bianco di vaselina, ho fatto circa 15000km con le stesse gomme e la volta in cui ho bucato è stato a causa della ruggine sul cerchio.

[volumexit]

Scusami, ma a queste condizioni, si lacererebbero tutte indipendentemente dall' utilizzo di un lubrificante o meno. A me non è mai successo, e ci metto il grasso bianco di vaselina, ho fatto circa 15000km con le stesse gomme e la volta in cui ho bucato è stato a causa della ruggine sul cerchio.

A me e' successo due volte con cerchi nuovi, si e' aperto un piccolo strappo nella camera d'aria. Gomme montate dal gommista con saponaria.
Quando le montavo io senza alcun lubrificante non mi e' mai successo. Poi non capsico perche dici che succederebbe anche senza lubrificante, lo scopo del lubrificante o proprio quello di favorire lo scorrimento delle 2 superfici, se no perche metterlo?

Vol.

[Qarlo]

Perchè con le forze in gioco, la misera superficie di contatto tra cerchio e gomma, ruoterebbe comunque. Trovo sia più rischioso che cerchio e pneumatico non si accoppino bene per mancata lubrificazione.
Se veramente succedesse un fenomeno del genere, un' auto che frena a 150 km/h, non si fermerebbe più!

[Gabriele82]

Ma secondo me in questo caso specifico,c entra poco la camera d aria, da quel che ho capito non è la prima volta. Se è lo stesso cerchio scommetto che è lui il colpevole..

[gian-GTR]

Ma secondo me in questo caso specifico,c entra poco la camera d aria, da quel che ho capito non è la prima volta. Se è lo stesso cerchio scommetto che è lui il colpevole..

quotone!!!!!!!!!!!!!
verificalo bene roberto, o cambialo proprio che forare la ruota di davanti non é bello!
ciao