102 Pinasco in alluminio recuperato : chi lo conosce ?

[guabixx]

Ciao a tutti , in questi giorni ho smontato completamente un rudere di Special che ho trovato semisommerso da fango ed arbusti in una cascina http://old.vesparesources.com/off-to...rovamento.html

Aprendo il motore ho trovato il 102 in alluminio che vedete , Gilardoni/Pinasco . E' perfetto , neanche una scaldata , e di certo e' di vecchia produzione visto che la Vespa era ferma da 15 anni almeno ..
Qualcuno lo conosce ? Fa parte della famiglia dei GT "eterni" di fine anni70/inizio 80 ?
Grazie
Guabix

[sartana1969]

pistone 2 fasce sottili vero?
(mi sembra 55x1,2/1,3)
se è così tienilo stretto

[guabixx]

Esatto , due fasce sottili , stasera se serve faccio foto ....

Confermi che fa parte della produzione a cavallo tra i 70 e gli 80 ?

Tralaltro i carter non avevano nessun tipo di lavoro , montava P&P al 100% ..


Grazie
Guabix

[sartana1969]

Esatto , due fasce sottili , stasera se serve faccio foto ....

Confermi che fa parte della produzione a cavallo tra i 70 e gli 80 ?

Tralaltro i carter non avevano nessun tipo di lavoro , montava P&P al 100% ..


Grazie
Guabix

Dovrebbe essere proprio così.
Come tu ben saprai pinasco ha sempre prodotto questo tipo di cilindro a 6 travasi.
Se pero' non ho preso un granchio, nei nuovi la conformazione esterna del cilindro in zona travati è differente, così come la marchiata di gilardoni.
il pistone che viene montato ora dovrebbe avere fasce da 1,5
la testa, spompa era e spompa rimane.
vedo i prigionieri in testa, piuttosto che le viti M7 (tradizione mantenuta)

di sicuro per rovinare questo cilindro fai un bel po' più di fatica rispetto ai suoi discendenti.

Il pinasco Ø55 (ma quello in ghisa) è stata la mia prima modifica alla 50r che ho comprato a 13 anni. Correva l'anno 1983-1984

Degli alluminio small mi son passati tra le mani
50cc 6 travasi (un capolavoro - ne ho ancora uno)
il glorioso 130 lamellare al cilindro (ancora uno inscatolato nuovo)
il 102 mai (costava troppo e andava meno del polini....)

[guabixx]

grazieeee ..

diciamo che di termici da ragazzo ( sono del 1971 .. ) ne ho montati parecchi , ma erano praticamente tutti in ghisa perche' nessuno aveva i soldi per acquistare i costosissimi kits in alluminio ..

stasera faccio un po di foto particolareggiate e domani le posto ...

Buona giornata
Guabix

[guabixx]

Ripulito per bene ...

Lo terro' come un' oggetto prezioso ..

Buona serata
Guabix

[gianluca96]

Dovrebbe essere proprio così.
Come tu ben saprai pinasco ha sempre prodotto questo tipo di cilindro a 6 travasi.
Se pero' non ho preso un granchio, nei nuovi la conformazione esterna del cilindro in zona travati è differente, così come la marchiata di gilardoni.
il pistone che viene montato ora dovrebbe avere fasce da 1,5
la testa, spompa era e spompa rimane.
vedo i prigionieri in testa, piuttosto che le viti M7 (tradizione mantenuta)

di sicuro per rovinare questo cilindro fai un bel po' più di fatica rispetto ai suoi discendenti.

Il pinasco Ø55 (ma quello in ghisa) è stata la mia prima modifica alla 50r che ho comprato a 13 anni. Correva l'anno 1983-1984

Degli alluminio small mi son passati tra le mani
50cc 6 travasi (un capolavoro - ne ho ancora uno)
il glorioso 130 lamellare al cilindro (ancora uno inscatolato nuovo)
il 102 mai (costava troppo e andava meno del polini....)

Ma davvero esiste il 50 pinasco?
Io possiedo il 60 in alluminio ma ho sempre pensato che si confondesse il 60 con il 50.
Confermi?
Nel caso avresti qualche foto?

[sartana1969]

Ma davvero esiste il 50 pinasco?
Io possiedo il 60 in alluminio ma ho sempre pensato che si confondesse il 60 con il 50.
Confermi?
Nel caso avresti qualche foto?

Rispondi Citando

io lo chiamo 50
probabilmente l'alesaggio è superiore e quindi hai ragione te

è sotto olio, in un cartone, in un angolo irrangiungibile in una delle mie cantine.
Foto impossibili

[Qarlo]

E io che gli ho regalato un 125 in alluminio...


_______________________________
Inviato col piccione viaggiatore.

[BERGO]

E io che gli ho regalato un 125 in alluminio...

Bhè quello rispetto a un cilindro da et3 a livello di prestazioni non cambia niente, ma il 102 era bellino da mettere sotto a una 50....

[davideddu]

Buonasera a tutti amici della vespa,mi chiamo Davide avrei una domanda da porvi: mi hanno dato un cilindro pinasco gilardoni identico a quello che ha postato Guabix, non avendo il suo pistone originale l.ho provato con uno polini 2 fascie (di un cilindro in ghisa) e devo dire che la vespa va molto bene. Vorrei pero' acquistare il suo originale,come posso fare per trovarlo con le stesse caratteristiche non avendo il vecchio ? grazie anticipatamente

[poeta]

li ho avuti entrambe in doppia fascia.....sia il 75cc che il 100cc.... il 100 in fin dei contiè bello e vintage ma l'attuale siamo lì...... il pezzo davvero raro invece è il 75CC...

lo montavo sotto ad una special 1^ serie....che dire... liscio come l'olio!!!!

venduto sotto ad una Special 4M a chi non ha saputo apprezzarlo ed è pure riuscito a gripparlo!!!! pensare che ci scendevo dal Soratte a manetta fissa!!!! L'ho sempre rimpianto.....ma in vero un POLINI odierno li seppellisce entrambe se ben montato travasi e tutto.

[davideddu]

ciao poeta piacere di conversare con te,mi sono appena iscritto,sapresti dirmi che pistone dovrei prendere per questo 102 gilardoni? o lascio quello polini?