Revisione motore ET3 Jeans del 1976

[ruggero]

se hai già tolto gli altri 3 e lui non viene, puoi, in ordine:
[...]
gli monti un altro dado, lo serri (fai dado e controdado), dai al nuovo dado anche un paio di colpi di martello e scalpello per serrare e allineare bene le facce degli esagoni dei 2 dadi - ripendi la bussola e sviti il prigioniero

Davide, sei un GENIO!
Ho tentato di nuovo col controdado, questa volta con successo! Si è smollato il prigioniero.

Mentre mi grattavo la testa pensando a una soluzione, mi casca l'occhio su una chiave della candela del PX nuova di pacca che avevo lì.
Era un gadget che davano a Rosignano 2012 che avevo ritenuto inutile (come sapete la chiave PX non passa tra sportellino e cuffia nella small).
L'avevo messa lì con l'intenzione un giorno di tagliare via un pezzo di "T" (lato 13) per usarla sulle small.
Il manico, con 11 a tubo integrata, era perfetto e noto la maggiore profondità dell'esagono rispetto alla bussola che stavo usando, la quale non prendeva bene tutti e due i dadi.
Un paio di tentativi con quella e il prigioniero si è smollato Tanta roba! Sono contento.

Prossimo capitolo, smontaggio e ispezione GT.