anche - questa però non ha sicuramente il logo piaggio - la sezione, come vedi è identica all'originaleOriginariamente Scritto da Psycovespa77
anche - questa però non ha sicuramente il logo piaggio - la sezione, come vedi è identica all'originale
Se il ricambio è nuovo sembrerebbe anche un buon prezzo.
Dite che è da prendere? O lasciamo fare alla rettifica?
Quello non è nuovo, ha della vita.
Guarda la parte interna della testa (dove lavorano i rulli)
Infatti, non ha l'aria di essere nuovo. Ero un po' fuorviato dalla descrizione in cui lo danno per "nuovo e originale".
Oggi sento cosa dice il piaggista locale, su esito negativo lascerò fare alla rettifica, sperando che non ne mettano una di cartapesta.
lascia fare a loro, dammi rettaInfatti, non ha l'aria di essere nuovo. Ero un po' fuorviato dalla descrizione in cui lo danno per "nuovo e originale".
Oggi sento cosa dice il piaggista locale, su esito negativo lascerò fare alla rettifica, sperando che non ne mettano una di cartapesta.
digli solo di metterne una con la forma dell'originale
Occhio che con la cavalleria dell'Et3 c'è il rischio che ti strappi la biella...Infatti, non ha l'aria di essere nuovo. Ero un po' fuorviato dalla descrizione in cui lo danno per "nuovo e originale".
Oggi sento cosa dice il piaggista locale, su esito negativo lascerò fare alla rettifica, sperando che non ne mettano una di cartapesta.
Facci sapere!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
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1) Pronti per l'apertura
2) Separazione carter
3) Cuscinetto a rulli con rulli attaccati alla pista interna
4) Corteco nero
5), 6), 7) Valvola
, 9) Alberino selettore marce e relativa sede (che devo ispezionare).
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Rassegna dedicata alla crocera e all'albero con la pista interna del cuscinetto
Era per rendere l'idea,non se ne vedono in giro da molto tempo.
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