Nelle lunghe frenate, pinze, pastiglie e disco si scaldano, di conseguenza si scalda il tubo e il liquido al suo interno. Il liquido dei freni deve rispettare delle specifiche per quanto riguarda la dilatazione data dal calore e per la "risalita" di eventuali bolle d'aria. Se in mezzo al tubo abbiamo una bolla d'aria, con il calore questa si dilaterį in modo incontrollato e incontrollabile. A me non piacerebbe trovarmi in quella situazione, tutto qui.
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Inviato col piccione viaggiatore.
