ordunque, confermo quanto detto:il sistema della resistenza collegata a centralina dello statore rally serve a stabilizzare la corrente agli alti regimi, come scritto in altra parte del manuale, cioè "assorbe" gli eccessi di tensione ; ecco perchè con la centralina normale agli alti rata, manca questo sistema che stabilizza la corrente: infatti se si collega la strobo, in corrispondenza del "ratare" c'è un segnale stranissimo, che fa accendere la strobo in molti più punti del normale....ancora devo provare la centralina del pk, lo farò oggi pomeriggio, intanto sono alla ricerca, nei negozi di elettronica, di una resistenza 10w 250 ohm che entri nell'alloggio del condensatore...l'ho già trovata, ma è più grande...appena trovo qualcosa, posto le foto....
