ok, grazie, terrò presente, comunque ho un efficientissimo manuale di officina generico che dedica 4 pagine al controllo del "sistema" femsatronic, con tanto di valori ohmici tra i poli della centralina; la centralina è già la ceab, il pick-up è quello vecchio coi fili riparati da me, ma ho anche la riproduzione....ed inoltre, appena fatte le verifiche ho intenzione di postare queste specifiche per il controllo della femsa...per chi non le avesse; comunque un pò d'olio lo brucia, anche se devo dire che oggi ha fatto meno fumo di ieri.... poi un'altra cosa, non è che la ngk 7 è un pò troppo freddina? come sapete le vecchie gradazioni consigliate dalla piaggio si collocano tra la 6 e la 7 della scala ngk......
