allora il bianco sulla centralina e' la massa , ed e' la stessa massa che ti esce dal filo giallo.
praticamente da un lato il bianco e' a massa flottante sul volano, dall' altro va alla massa telaio, portando anche il volano a massa telaio.
quindi l' unica modifica rispetto allo schema portoghese a questo punto e' portare a massa il cavo blu ....
il punto e' che cmq a me e' sempre funzionato lo schema portghese, ho avuto solo problemi con alcune centraline quando accendevo il faro anteriore ...
bah vabbe' cmq torno all' ipotesi tester
