Krystallrally 2014. Secondo raid invernale in Norvegia.

[pivincelli]

Anche quest'anno, come ormai da 43 anni, i norvegesi organizzano un incontro di centauri sulle loro montagne.

Col tempo questo raduno é diventato un riferimento del turismo invernale in moto. Ed io, dopo la partecipazione dello scorso anno, prima Vespa Gts in assoluto, torno anche quest'anno!

Ecco di nuovo pronte le gomme lamellari, le protezioni per mani e gambe! Ecco tirati fuori dall'armadio tute e maglie! Ed è già ora di provare il tutto con qualche giro in Dolomiti!

Ed infine, la partenza: mercoledì 12 febbraio.
Rientro sabato 22.

Per 11 intensi giorni!!! Buoni giri invernali a tutti!


il mio Krystallrally 2014
il mio Krystallrally 2013

[Graziano65]

Ti odio tanto ti invidio :D


Speravo di riuscire quest'anno ma nulla. Continuerò a sperare che la situazione migliori.
In bocca al lupo ti seguirò ancora dai tuo racconti.
:thumbup::thumbup:

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[Qarlo]

Spettacolo! La fai tutta su strada, la carichi sul furgone, o fai un tratto col treno?


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Inviato col piccione viaggiatore.

[devil74]

che spettacolo di viaggio... complimenti

[Kamikaze]

Complimenti Pietro! Mi lasci senza fiato!

[ASSEACAMME]

complimentini gran viaggiatore...non da tutti...................

[pivincelli]

Spettacolo! La fai tutta su strada, la carichi sul furgone, o fai un tratto col treno?


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Inviato col piccione viaggiatore.

La mia Vespa è modificata per viaggiare in condizioni meteo e stradali avverse. In effetti nel febbraio 2013 sono stato costretto ad attraversare tutta la Germania e l'Austria sotto una fitta nevicata! Partito da Sopra Amburgo alle 14:00 sono arrivato a casa la sera dopo.
Quindi se serve posso anche viaggiare tutto su strada.
Per velocità però sfrutto le ferrovie tedesche e i traghetti norvegesi, grazie ai quali viaggio anche di notte! Di giorno guido io, e di notte guidano loro

[ASSEACAMME]

La mia Vespa è modificata per viaggiare in condizioni meteo e stradali avverse. In effetti nel febbraio 2013 sono stato costretto ad attraversare tutta la Germania e l'Austria sotto una fitta nevicata! Partito da Sopra Amburgo alle 14:00 sono arrivato a casa la sera dopo.
Quindi se serve posso anche viaggiare tutto su strada.
Per velocità però sfrutto le ferrovie tedesche e i traghetti norvegesi, grazie ai quali viaggio anche di notte! Di giorno guido io, e di notte guidano loro

che modifiche hai fatto?

[italo2]

Ciao è un piacere aver letto e visto di questo viaggio. Ti ho mandato un mp se ritieni contattami.

[pivincelli]

che modifiche hai fatto?

in realtà nulla di trascendentale, ma poche semplici e concrete:

batteria Yuasa a spunto rinforzato per le partenze a -20.
olio fluido a freddo w5 o w0, sempre per partire dopo una notte oltre i -20.
manopole riscaldate Oxford, che bastano anche al minimo
coprimanopole
telo gambe
gomme lamellari Sava Win Scoot
e gomme lamellari chiodate Sava Win Scoot Spike (caricate a bordo)
presa elettrica per visiera termica (utilissima sotto i -10)

Questo, combinato col giusto abbigliamento personale, consente di stare un giorno intero in sella senza sentire freddo, e di viaggiare in sicurezza anche su fondo innevato.
Nel diario-blog del 2013, ho annotato molti link interessanti. E lì apposta per tutti, e se manca qualcosa chiedi pure !

[italo2]

Ciao e grazie per le spiegazioni che mia hai dato è un peccato che le iscrizioni siano già chiuse e io ti abbia trovato solo ora Stavo cercando nel posto sbagliato e ho perso tempo. Purtroppo le informazione che mi necessitavano non le ho trovate che ora con te, perché il poter usare i mezzi per non fare inutilmente migliaia di km di stupida autostrada era quello che mi necessitava.
Fa lo stesso, magari si fa per il prossimo anno e al limite se non si fa insieme almeno avrò le notizie e le dritte necessarie su dove prenotare treno o quant'altro. Grazie è un piacere averti letto continuerò a leggere della prossima e se sulle nuove pagine metti anche in siti o recapiti dove poter far appoggio per un viaggio futuro con dritte su come o dove sentire o andare sarebbe cosa Ciao

[ASSEACAMME]

in realtà nulla di trascendentale, ma poche semplici e concrete:

batteria Yuasa a spunto rinforzato per le partenze a -20.
olio fluido a freddo w5 o w0, sempre per partire dopo una notte oltre i -20.
manopole riscaldate Oxford, che bastano anche al minimo
coprimanopole
telo gambe
gomme lamellari Sava Win Scoot
e gomme lamellari chiodate Sava Win Scoot Spike (caricate a bordo)
presa elettrica per visiera termica (utilissima sotto i -10)

Questo, combinato col giusto abbigliamento personale, consente di stare un giorno intero in sella senza sentire freddo, e di viaggiare in sicurezza anche su fondo innevato.
Nel diario-blog del 2013, ho annotato molti link interessanti. E lì apposta per tutti, e se manca qualcosa chiedi pure !

gomme lamellari Sava Win Scoot ???
vanno bene anche per girare in inverno in ilalia?
potresti mettere un link?

[mpfreerider]

Grandissimo!

mpfreerider