Ma il modello di vespa ti piace?
Diciamo che concludi a 1500 passaggio compreso (opzione più realistica), spese di carrozzeria 800/1000€ (non so' se il carrozziere ha visto lo stato della vespa ma considera un 150 di ricambio della pedana) pezzi vari per il rimontaggio 300/400. Oltre al fattore motore...se è veramante revisionato.
Diciamo che così la cosa si presenta pìù realistica, perchè la stima per un restauro io di solito la faccio per eccesso e non per difetto...
Se dovessi investire in un restauro cercherei una large ruote da 10" (gt.gtr.sprint ecc.) Te la godresti di più e meglio.
