Ciao,
avendo tra le mani una espansione racing full power per la Aprilia RS 125, ho pensato di modificarla in questo modo: eliminare il silenziatore, inserire il tubo lungo all'interno e mettere un silenziatore, aggiungere la staffa e modificare l'attacco al cilindro.
Ecco una foto del lavoro. Opinioni ?
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Giannelli?
perche von curvi il tubo del silenziatore, ovviamente accorciandolo, per far stare l' espansione sotto la pancia sinistra e il silenziatore che esce da sotto la pedana?
se sono incerto il gas lo tengo aperto
nel dubbio accelero
se vedo la paletta ci apro a manetta
vespa 50?? convinto tu...
hai problemi a starmi dietro?arrangiati...
robé mi diventi marmittaro?
io sono interdetto dal "sifone" che fai al collettore.
più é lineare, meglio dovrebbe essere. o almeno ci sono delle regole da "rispettare" e non credo che il collettore cosi le rispeetti.
poiu penserai a come siilenziarla.
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Molto interessanteanch'io ti consiglio di cercare di linearizzare il più possibile il tratto iniziale
Sicuramente però tirerà troppo in alto per un motore vespa, sarà interessante vedere come si comporterà ai bassi
"I motori hanno un'anima"
[cit]
La marmitta è una espansione aprilia non esagerata, solo adattata, mentre la parte finale, con un cannello lungo a cui era attaccato il silenziatore, è eliminata ed il silenziatore è all'interno. Non mi aspetto miracoli, solo una espansione non esagerata per il mio motore non estremo, silenziata, e che mi faccia arrivare almeno ai 7500 come ora. Per adesso c'è il progetto, per la realizzazione devo prima sistemare il motore e la frizione della small.
Devo rimediare un padellino da buttare a cui tagliare staffa e collettore, l'espansione, il silenziatore interno e il saldatore ci sono!!
Ultima modifica di joedreed; 22-01-14 alle 17:34
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
non puoi collegare un collettore siluro?
se sono incerto il gas lo tengo aperto
nel dubbio accelero
se vedo la paletta ci apro a manetta
vespa 50?? convinto tu...
hai problemi a starmi dietro?arrangiati...
Il siluro no, ma prenderò in considerazione l'idea di metterla in diagonale per fare il collettore diritto. Il silenziatore è interno, quindi sarebbe poco vistosa e abbastanza chiusa; dovrò provare a farla........romani, mi manca un padellino, il più tappato che avete!!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Versione seconda. Proverò a fare un piccolo esperimento per metterla in diagonale, se ci riesco sarà meglio; cmq spero di realizzarla in qualche settimana.
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Bell'idea! Però così a naso ti riuscirebbe lunghissima... hai bisogno di un'altra staffa in fondo. .. per unire utile e dilettevole, allunga un po' il collettore, così ti rimane la marmitta più "sotto" alla pedana e la staffa originale ti sta più centrata alla marmitta... inoltre allungando il collettore "abbassi" i regimi utili dello scarico, rendendoli più adatti al motore vespa
la mia idea sarebbe questa,da un alto lavoro di graficaecco cosa ne esce:
rs.jpg
se sono incerto il gas lo tengo aperto
nel dubbio accelero
se vedo la paletta ci apro a manetta
vespa 50?? convinto tu...
hai problemi a starmi dietro?arrangiati...
Ottima, ma io la monto su una Gtr. Quella marmitta è eccellente per small con motori da giri, invece sulle large bisogna cercare di non svuotare troppo ai bassi.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Per quel lavoro si devono pagare i dirtti del copyrightOriginariamente Scritto da vesclaudio
(allego link per foto al #4
http://old.vesparesources.com/tuning...ne-dite-2.html .Provare a costruirsi le cose da soli da una bella soddisfazione,anche se a volte il risultato puo essere poco funzionale va preso come spunto per migliorare e sporcarsi ancora le mani.Vai Joedreed,facci vedere cosa riesci a tirar fuori da quella marma!
Io questa vespina azzurrina l'ho vista.....va che è una bomba alla faccia di tutti gli spendaccioni che non si sanno fare neppure le p......pe da soli.Per quel lavoro si devono pagare i dirtti del copyright
Bravo psyco.
ELABORAZIONI TWINS RACING
Grazie, adesso ci studio sopra e vediamo cosa ne ricavo. Devo dire che la parte migliore di queste realizzazioni è che lavoro con mio padre o con mio nonno!!
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Adattare una marmitta da 125 che gira alto sul px seppur elaborato, è come adattare Mara Maionchi a pornoattrice, però dai prova, un si sa mai..
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
In Vespa da sempre!!!
!!
In effetti non dovrebbe funzionare adattandola, quindi sarò costretto a tagliarla e mettere una paratia con 4 fori. Sarà un esperimento per il piacere di sporcarsi le mani, poi vedrò le prestazioni.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Mica è detto che la paratia ti risolva il problema, rallenteresti i gas ma non gli daresti pressione e forza estrattiva corretta; piuttosto visto che saldatore, compare e ferraio li hai, perchè non ti cimenti nella costruzione exnovo di una marma semplice? Tanto non credere che adattare BENE questa sia una passeggiata eh; per adattare bene intendo rifare tutti gli ancoraggi coerenti, fargli fare un buon percorso non forzato, al fine di non farla spaccare dopo 200mt, altrimenti basta che la serri al collettore... ma non sarebbe un buon lavoro
PS: le espansioni, se pur da coppia mica hanno paratie, quelle vengono messe sulle stradali per l'inquinamento acustico
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
In effetti sarà un lavoraccio, ma proverò a calcolare il percorso migliore per l'attacco; il problema è che il progetto giusto non mi sta sotto la vespa......devo far ricalcolare il tutto.
Purtroppo non sono proprio praticissimo e devo farmi aiutare da mio nonno, quindi i lavori andranno per le lunghissime.
Proverò a rifare tutto da capo.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Ahahah la marmitta del nonno preparatore! Che bello però!In famiglia da me invece non hanno mai capito e mi hanno sempre ostacolato! Beato te!
In effetti, come ho scritto sopra, è un modo come un altro per lavorare insieme. Vabbè adesso vado, oggi si inizia con il taglio della marmitta!!Ahahah la marmitta del nonno preparatore! Che bello però!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Interessante, ...seguo il lavoro, ... ma vai a tentativi o hai elaborato dei calcoli per le dimensioni?
Ciao
Per colpa tua,mi è venuta voglia di sporcarmi ancora le mani anche se avevo detto che non lo facevo piu.Ho comprato una bella marmitta arrow per husqvarna 125 usata e appena mi arriva mi metto all'opera anch'io...maledetta vespite acuta...
Ho fatto fare dei calcoli per il controcono e ho deciso di scambiare con differenza positiva questa espansione con una stock della rs 125. Almeno devo lavorare su una che si ferma a 9000 giri, questa ne prende 13000. Dovrò intervenire sul controcono e sulla parte finale; la parte iniziale invece va solo accorciata.
Vaiiii
Ora aspetto il padellino di un utente di Vr, poi si taglia e si salda.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
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