Mi riferivo alla H4 da 50/60w che mi possa sciupare qualcosa.
La Hs1 è la sua non da certo problemi è che ho due H4 e volevo usarle ma non voglio sciupare nulla.
Mi riferivo alla H4 da 50/60w che mi possa sciupare qualcosa.
La Hs1 è la sua non da certo problemi è che ho due H4 e volevo usarle ma non voglio sciupare nulla.
io metto le h7 si parabola dei cinquantini e le h3 sul primavera...mai un problema e vanno benissimo..stai tranquillo che non succede niente....
al massimo fai un forellino di sfiato dell'aria... per esempio io non monto la lampadina piccola a siluro della luce bassa...
ci vedrai molto meglio!
Io con le H4 ho notato che fanno molta meno luce. In più, quando freni e si accende lo stop e magari hai la freccia accesa, la luce cala di brutto.
Con le HS1, questo problema non c'è e il la luce è molto più bianca, contro un giallino della H4.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Può essere che l'impianto non riesca a far fronte alla maggiore potenza delle H4.
Io ho da subito montato le H4.
L'impianto della Star supporta un carico di 96W.
Ovviamente con le frecce messe 21W*2 +5W della spia + 55W = 102 quindi è normale che ci sia un abbassamento di rendimento.
Ma dire che una 35W faccia più luce di una 55...ne corre...
In merito al colore anche li bisogna stare attenti.
Le luce calda (5600k) danno una sensazione di profondita completamente differente da quelle a lce fredda (2700K)
Io dopo aver provato quelle a luce fredda sono tornato a quelle a luce calda perchè non mi ci sono trovato per nulla bene.
Se volete risolvere tutti i problemi vi suggerisco di seguire l'esempio mio di sostituire le frecce con quelle a led (sostituendo l'intermittente), lo stop e la posizione posterioe e lasciate la 55W sul faro....vi restano un bel po di watt da utilizzare....per un faretto supplemetare a LED da 15W che produce luce come una 90W....provare per credere! Italo tu la mia la conosci!
Si ma se non sbaglio le led non digeriscono la corrente alternata. Non è che devo modificare l'impianto per le lampade a led? Poi costano un botto allora mi tengo la 35w normale e se dovessi avere bisogno un faretto supplementare a led lo collego alla batteria. Penso sia più semplice o dico una castroneria.
Ps ci ritorno per chi si collega solo ora è che mi piaceva aggiungere un lampada come scorta per i viaggi e avendone due nuove H4 pensavo andassero bene poi nel verificare è saltato fuori che la Star monta le HS1 da 35w..e da li la discussione procede...Che bello il forum...
Ultima modifica di italo2; 23-01-14 alle 17:21
Leggero off topic...Marcello ma la perdita d'olio lato frizione l'hai poi risolta, hai messo un prigioniero più grande o cosa?
Ho fatto di tutto...ma continua a rovinarsi la filettatura del carter...appena ne avrò il tempo e la voglia smonto tutto e porto da un torniere per farmi fare un lavoro decente.Originariamente Scritto da italo2
Ma torniamo a noi.
L'impianto della stella, come quello del px, è quasi tutto in cc.
Per le frecce basta cambiare l'intermittente con uno digitale (9 euro circa) mentre per tutto il resto, stop e posizione posteriore basta mettere un ponte a diodi (2 euro)
In merito al prezzo dei led....dipende da cosa cerchi, ci sono cineserie da 1 euro e cose serie da 11....dipende da te.
Ma se non hai ne la voglia ne l'esigenza di aumentare la tua riserva di corrente....muovi il tuo sederone, esci da casa e vai dal primo autoricambi che trovi....6 euro e ti passa la paura.
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