Può essere che l'impianto non riesca a far fronte alla maggiore potenza delle H4.
Può essere che l'impianto non riesca a far fronte alla maggiore potenza delle H4.
Io ho da subito montato le H4.
L'impianto della Star supporta un carico di 96W.
Ovviamente con le frecce messe 21W*2 +5W della spia + 55W = 102 quindi è normale che ci sia un abbassamento di rendimento.
Ma dire che una 35W faccia più luce di una 55...ne corre...
In merito al colore anche li bisogna stare attenti.
Le luce calda (5600k) danno una sensazione di profondita completamente differente da quelle a lce fredda (2700K)
Io dopo aver provato quelle a luce fredda sono tornato a quelle a luce calda perchè non mi ci sono trovato per nulla bene.
Se volete risolvere tutti i problemi vi suggerisco di seguire l'esempio mio di sostituire le frecce con quelle a led (sostituendo l'intermittente), lo stop e la posizione posterioe e lasciate la 55W sul faro....vi restano un bel po di watt da utilizzare....per un faretto supplemetare a LED da 15W che produce luce come una 90W....provare per credere! Italo tu la mia la conosci!
Si ma se non sbaglio le led non digeriscono la corrente alternata. Non è che devo modificare l'impianto per le lampade a led? Poi costano un botto allora mi tengo la 35w normale e se dovessi avere bisogno un faretto supplementare a led lo collego alla batteria. Penso sia più semplice o dico una castroneria.
Ps ci ritorno per chi si collega solo ora è che mi piaceva aggiungere un lampada come scorta per i viaggi e avendone due nuove H4 pensavo andassero bene poi nel verificare è saltato fuori che la Star monta le HS1 da 35w..e da li la discussione procede...Che bello il forum...
Ultima modifica di italo2; 23-01-14 alle 17:21
Leggero off topic...Marcello ma la perdita d'olio lato frizione l'hai poi risolta, hai messo un prigioniero più grande o cosa?
Ho fatto di tutto...ma continua a rovinarsi la filettatura del carter...appena ne avrò il tempo e la voglia smonto tutto e porto da un torniere per farmi fare un lavoro decente.Originariamente Scritto da italo2
Ma torniamo a noi.
L'impianto della stella, come quello del px, è quasi tutto in cc.
Per le frecce basta cambiare l'intermittente con uno digitale (9 euro circa) mentre per tutto il resto, stop e posizione posteriore basta mettere un ponte a diodi (2 euro)
In merito al prezzo dei led....dipende da cosa cerchi, ci sono cineserie da 1 euro e cose serie da 11....dipende da te.
Ma se non hai ne la voglia ne l'esigenza di aumentare la tua riserva di corrente....muovi il tuo sederone, esci da casa e vai dal primo autoricambi che trovi....6 euro e ti passa la paura.
Lo sai che non è la pigrizia il mio punto debolemagari lo sono le tagliatelle
Non è perché non trovi o non voglia spendere qualche euro per una lampadina è che avevo queste comprate di fresco ma non vanno per la mia auto e pensavo di sfruttarle in qualche modo...Poi come al solito si comincia una discussione su di una banalità e si finisce per parlare di massimi sistemi con tutti gli annessi e connessi
Comunque tu pensi che mettere su le led sia un vantaggio o è solo un capriccio tanto per fare...e Le lampade a led per il faro grande pensate sia valido, qualcuno lo ha già provato?
Non è per altro ma.. Per esempio il faro acceso di giorno serve e è per la nostra sicurezza, però.. mi da la sensazione che si consumi un sacco di corrente che poi in qualche modo viene assorbita dal enorme cavalleria del nostro motore non sarebbe meglio mettere una lampada a led che consuma poco e fa il suo porco lavoro diurno? O al limite si può montare un faretto aggiuntivo o qualcosa di simile...Idee?
Italo non volevo creare confusione.
La tecnologia LED ha l'unico vantaggio di farti risparmiare energia in modo da avere una riserva adeguata all'installazione di faretti supplementari.
Non c'è nessun incremento di luminosità o di estetica che giustifichi l'investimento; stiamo parlando di frecce, stop e luce di posizione....non ti serve l'illuminaizone da stadio per questo tipo di utenze.
Per quanto concerne il faro anteriore ASSOLUTAMENTE SCONSIGLIATE le luci a LED.
L'emissione di luce dei LED manca di "profondità" si ottiene qualcosina cone delle lenti dette lenticolari che convergono la luce su di un angolo piuttosto stretto (circa 45-60°) ma perdendo così la visione ampia molto utile quando si è al buio su strade extraurbane.
Pertanto alla "luce" della mia esperienza.
Monta la massima potenza supportabile sul faro anteriore (con la sicurezza non si scherza) se poi hai la necessità di avere maggior luce di supporto puoi ipotizzare di ridurre il consumo delle altre luci (montando i LED) per riservarti l'installazione di un faretto supplementare.
Spero di essere stato piu chiaro.
Il tuo punto di vista è chiarissimo. Però la mi chiedevo se un faretto supplementare magari montato sulla staffa dello specchietto possa essere utilizzato come luce diurna per risparmiar vita al faro, lo so che è lana caprina, ma è tanto per ragionarci su e chiedo scusa a tutti gli utenti che possono eventualmente storcere il naso pensano che siccome non state aiutando nessuno non meriti intervenire.
Forse le led hanno poca profondità perché il led non è a fuoco con la parabola, che ne pensi?
Permessi di Scrittura
