immatricolabile?

[volumexit]

credo che i documenti per l'iscrizione siano aimè scaduti....

tanto che io ho dovuto immaticolare la mia PX "ultima serie" solo perchè era euro 2.....

Altrimenti aspettavi che diventasse d'epoca .

[Qarlo]

Ma la perla:
-FOR SHIPPING IN THE REST OF EUROPE CONTATTATEMI-

​Forse si può reimmatricolare come mezzo di origine sconosciuta?

[snaicol]

Ma la perla:
-FOR SHIPPING IN THE REST OF EUROPE CONTATTATEMI-

​Forse si può reimmatricolare come mezzo di origine sconosciuta?

questo mezzo deve essere iscritto nel registro FMI proprio come mezzo nuovo mai reimmatricolato (secondo la procedura B) e successivamente all'avvenuta iscrizione può essere targato e rimesso su strada dopo collaudo.

Nicola

[FedeBO]

Vespa px 200 nuove km 0 da collezzione a Santarcangelo di Romagna - eBay Annunci

E queste? Tralasciando il prezzo ... Se a libretto sono veramente euro 2 voglio vedere quando si va a fare la revisione ... non passeranno mai non essendo catalitiche e realmente euro 2...

[MrOizo]

Vespa px 200 nuove km 0 da collezzione a Santarcangelo di Romagna - eBay Annunci

E queste? Tralasciando il prezzo ... Se a libretto sono veramente euro 2 voglio vedere quando si va a fare la revisione ... non passeranno mai non essendo catalitiche e realmente euro 2...

....pare che siano già immatricolate......

[snaicol]

Vespa px 200 nuove km 0 da collezzione a Santarcangelo di Romagna - eBay Annunci

E queste? Tralasciando il prezzo ... Se a libretto sono veramente euro 2 voglio vedere quando si va a fare la revisione ... non passeranno mai non essendo catalitiche e realmente euro 2...

Sono già immatricolate, e a quanto pare euro 2, quindi che problema potrebbero avere alla revisione? Secondo me nessuno! Verranno presi in considerazioni i parametri per quella specifica omologazione.

perchè dici che non sono catalitiche? per essere euro 2 a regola dovrebbero esserlo dalla fabbrica.

Nicola

[FedeBO]

....pare che siano già immatricolate......

appunto Sergio, sotto le mie considerazioni

Sono già immatricolate, e a quanto pare euro 2, quindi che problema potrebbero avere alla revisione? Secondo me nessuno! Verranno presi in considerazioni i parametri per quella specifica omologazione.

perchè dici che non sono catalitiche? per essere euro 2 a regola dovrebbero esserlo dalla fabbrica.

Nicola

No, forse non sai la storia dei duecento; non sono più stati prodotti appunto perché non si riusciva a rispettare le norme anti inquinamento, nemmeno euro 1 e quei pochi prodotti non sono catalitici! Quindi se a libretto portano che sono euro 2 in realtà quando ti trovi in revisione emettono come un euro zero

[GiPiRat]

No, forse non sai la storia dei duecento; non sono più stati prodotti appunto perché non si riusciva a rispettare le norme anti inquinamento, nemmeno euro 1 e quei pochi prodotti non sono catalitici! Quindi se a libretto portano che sono euro 2 in realtà quando ti trovi in revisione emettono come un euro zero

Bisognerebbe vedere le specifiche tecniche, perché non è la prima volta che vespe costruite per l'estero (o di provenienza estera) vengono immatricolate in Italia come Euro1 o Euro2, anche se i veicoli omologhi italiani non avevano queste qualifiche.

Ciao, Gino

[snaicol]

appunto Sergio, sotto le mie considerazioni



No, forse non sai la storia dei duecento; non sono più stati prodotti appunto perché non si riusciva a rispettare le norme anti inquinamento, nemmeno euro 1 e quei pochi prodotti non sono catalitici! Quindi se a libretto portano che sono euro 2 in realtà quando ti trovi in revisione emettono come un euro zero

In realtà ricordo quei modelli..un mio amico cel'ha (presa internamente in Piaggio), del 2001 o 2002 mi pare, ma sicuro non euro 2.

Fidandomi del fatto che l'annuncio dice euro 2, non ci sarebbero problemi, ma se poi hanno falsificato in fase di immatricolazione, è tutt'altro discorso, e a questo punto ci sarebbeo problemi.

Nicola

[GiPiRat]

questo mezzo deve essere iscritto nel registro FMI proprio come mezzo nuovo mai reimmatricolato (secondo la procedura B) e successivamente all'avvenuta iscrizione può essere targato e rimesso su strada dopo collaudo.

Nicola

Quoto, altrimenti, non rispondendo alle attuali normative anti inquinamento, non potrebbe essere immatricolato come nuovo, va quindi immatricolato come veicolo d'interesse storico e collezionistico.

Ciao, Gino