immatricolabile?

[FedeBO]

Bisognerebbe vedere le specifiche tecniche, perché non è la prima volta che vespe costruite per l'estero (o di provenienza estera) vengono immatricolate in Italia come Euro1 o Euro2, anche se i veicoli omologhi italiani non avevano queste qualifiche.

Ciao, Gino

Ne ricordo una tedesca dalle mie parti, ma non l'ho più vista. La mia era curiosità relativa appunto alla revisione; se a libretto riporta euro 2 ma emette come un normale arcobaleno la revisione non la dovrebbe passare o sbaglio?

[snaicol]

Ne ricordo una tedesca dalle mie parti, ma non l'ho più vista. La mia era curiosità relativa appunto alla revisione; se a libretto riporta euro 2 ma emette come un normale arcobaleno la revisione non la dovrebbe passare o sbaglio?

Non sabgli, hai ragione. Ma perchè dovrebbe essere euro 2 ed emettere come un normale arcobaleno non catalitico? significa che è stata falsificatao errata l'immatricolazione, cioè gli è stata data una classe di inquinamento diversa dalla reale. Se invece non è falsificatao errata allora ci deve essere il catalizzatore ed emettere eruo 2 e quindi non avere problemi per la revisione.

Nicola

[FedeBO]

i px 200 catalitici non sono mai esistiti

[snaicol]

i px 200 catalitici non sono mai esistiti

Appunto.......allora è tutto un falso o un clamoroso errore. chissà....

N.

[GiPiRat]

Appunto.......allora è tutto un falso o un clamoroso errore. chissà....

N.

Nessun falso, l'ho già visto succedere sulle vespe di provenienza estera. Probabilmente si tratta di un qualche errore nella traduzione dei dati tecnici.

Ciao, Gino

[snaicol]

Nessun falso, l'ho già visto succedere sulle vespe di provenienza estera. Probabilmente si tratta di un qualche errore nella traduzione dei dati tecnici.

Ciao, Gino

certo Gino, se non falso, errore
clamoroso! però, siccome
molte volte ci abituano a pensare male, visto cosa combina certa gente, non è poi tanto strano pensare che il giochetto sia studiato, intanto per venderle 200, poi son cavoli amari per chi compra...dopo, naturalemnte...
N.

[Vespa979]

In Germania un certo quantitativo di px 200 è stato importato fino al 2007, ed erano appunto omologati euro2. L'omologazione era ottenuta, a quanto ho letto, tramite un kit montato dall'importatore tedesco che prevedeva, marmitta catalica,modifica del collettore di scarico e diversa carburazione (se non ricordo male getto del massimo era un 90...). Questo come comprensibile ammazzava le prestazioni del motore (a libretto credo segnasse 5.5KW), in pratica era talmente bolso che andava meno di un omologo 150...
Quindi, se le Px segnalate da Fede hanno questo dispositivo, e sul libretto è segnata la direttiva di omologazione euro2, dovrebbero rispettare i valori prescritti anche in sede di revisione.

[MrOizo]

hai ragione, Fede, ora ricordo!!!Ce ne sono abbastanza in giro.....a Caltanissetta per una di queste è finita male....... cioè era omologata euro 2 e pagata molto cara, quindi quando il zelante proprietario ha fatto ricerche in motorizzazione e un impiegato gli ha detto che rischiava il sequestro del veicolo, il tizio è andato dal venditore a chiederne conto......poi non ne ho saputo più nulla....in pratica si fa affidamento sul fatto che in itaglia nessuno controlla niente.......

[GiPiRat]

hai ragione, Fede, ora ricordo!!!Ce ne sono abbastanza in giro.....a Caltanissetta per una di queste è finita male....... cioè era omologata euro 2 e pagata molto cara, quindi quando il zelante proprietario ha fatto ricerche in motorizzazione e un impiegato gli ha detto che rischiava il sequestro del veicolo, il tizio è andato dal venditore a chiederne conto......poi non ne ho saputo più nulla....in pratica si fa affidamento sul fatto che in itaglia nessuno controlla niente.......

Sergio, non credo che potrebbe succedere nulla di così drastico, comunque, si può sempre chiedere la "retrocessione" ad Euro0 del proprio veicolo facendo notare che non monta la marmitta catalitica, come dovrebbe risultare dalla scheda tecnica.

Ciao, Gino