Anch'io sono dell'idea che bisogna smontarla completamente e a quel punto si puo' valutare il bel lavoro di recupero del telaio / carrozzeria. Per il motore non c'è problema , puoi montarci quello che vuoi. Poi alla fine visto che ha anche il libretto originale puoi rimetterla in strada essendo perfettamente in regola ..... ti dispiacerebbe poi usarla per te tutti i giorni ? Penso che alla fine sono sempre soldi ben spesi . Se non avesse avuto il libretto dovevi mettere in conto l'eventuale collaudo in Motorizzazione : problema che non hai .... Il valore di mercato non conta tanto poi , quello che conta è la soddisfazione personale e il valore "affettivo" . Se fosse mia la restaurerei comunque , è sempre una Vespa salvata , anche se la PK S non mi fa impazzire ....
