dici niente... allora é ovvio che questo rumore derivi da un problema legato ad anticipo o carburazione...Originariamente Scritto da vespa r102
hai verificato l'anticipo con la strobo?
dici niente... allora é ovvio che questo rumore derivi da un problema legato ad anticipo o carburazione...
hai verificato l'anticipo con la strobo?
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
No, ma oggi ritardo e poi mi costruisco il circuito con il led e verifico l anticipo
ma per 20e comprala
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
A dire il vero l avrebbe mio padre in officina
E SEI ANCORA LI...
a parte le battute, se non sbaglio tu hai l'elettronica e hai cambiato albero.
occhio perché le sedi delle chiavette a volte non corrispondono e di conseguenza la fasatura va a farsi benedire.... un controllo con la strobo in questi casi é più che obbligatorio, pena la grippata!
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
... e bentornato
Ho le punte ;)
ah ok allora é più semplice verificare senza strobo, ma sempre meglio darci un'occhiata
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
allora
ho ritardato da tutto anticipato ho girato in senso orario di 6mm
ho messo la rete nel filtro e messo il 92 di getto
sembra che lo faccia ancora
ma non ho ma sempre in maniera ridotta
ma tirando l aria scompare
provo a ritardare ancora?
rimetto il 95 con la rete?
ma la cosa strana e che la testa e cielo pistone sono perfetti quindi non credo detoni
6mm? Ma un goniometro lo hai?
L'apertura delle puntine inizia a quanti gradi? Con le puntine la posizione dello statore non significa niente, basta che tu le faccia aprire di piú o di meno e cambiano i gradi di anticipo.
Prendi un goniometro e metti l'inizio dell'apertura delle puntine a 18 gradi.
se poi puoi verificarlo con la strobo é meglio
Ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Ragazzi,ho montato tanti di quei motori e cilindri che la fasatura ho Stava a 17 gradi ho stava a 25 gradi di rumori o ticchettii
strani non ne ho Mai sentiti..
Ora se l utente ha Dei problemi inerenti a quelli che Lui accusa di sicuro c e un problema a livello meccanico quindi si va in fondo si rismonta e si controlla tutto..
Magari l ho potevo fare io stanotte smontavo e rimontavo tutto domattina alle 7 era gia in Moto come tantimatanti anni FA..
primaveraET3
quindi riapro e poi?
se i cuscinetti sono buoni che pesci piglio?
Riesci a postare una foto possibilmente decente della posizione attuale dello statore?
Ultima modifica di primavera79; 07-02-14 alle 20:42
primaveraET3
Domani le facio
Ma per farti capire le viti sono quasi al centro dell asola forse 1mm piu anticipato dal centro
Ed è perfetto cosi , comunque postala..
primaveraET3
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