Ciao, sto facendo il restauro motore completo, e con i carte aperti in mano, mi sono accorto che manca un pezzo di bordino nella camera di biella.
Dato che ho comprato tutti i pezzi nuovi da albero a cilindro D.R., COSA PUò COMPORTARE ???P1312273.jpg
non comporta nulla , usa una gurnizione e chiudi
Ok, mi rincuori, già sono alle prese con il telaio con buchi passanti, ora anche il motore! Allora procedo, con tranquillità
Per avere ulteriore conferma ,oggi faccio vedere a un meccanico di moto - scooter, e mi smonta dicendomi che secondo lui sfiata. Secondo me quando è accoppiato, stretto, con guarnizione, la vedo dura che sfiati. Qualcuno ha avuto un esperienza simile e ha chiuso il motore senza problemi?
P.S. mi ha anche detto di cercare un solo carter, io ho sempre letto che è meglio avere le due parti del solito motore, mentre sostiene che di carter diciamo "diversi", ne ha montati tanti.
Grazie dei consigli, e speriamo che non devo comprare carter....
Pensa che sul mio motore é stata levata a seguito di altre lavorazioni e nessun problema di sfiati
inviato dal mio nokia 3310
la mia è crepata e mancante in alcuni punti... no problemi...
Mi sento già più tranquillo!!!
Piuttosto che accoppiare due carters spaiati, meglio chiudere così come ti è stato suggerito anche secondo me.
Non sono per niente d'accordo col consiglio che ti ha dato il tuo meccanico. Che poi si possa fare e che funzioni non discuto, ma che sia un lavoro come si deve è tutto da vedere.
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
al max metti un pò di sigillante o pasta rossa x sicurezza
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