Ciao a tutti!
Ho da poco finito di montare il motore della mia 50 L ma nonostante tutti i post sull'argomento non riesco a capire come risolvere il mio problema.
La vespa in origine montava un 75 (grippato) con carburatore 16/10 alesato a 16/16 con getti max 68 min 38 e starter 50.
Io adesso ho montato un 50 originale e mantenuto tutto come prima aggiungendo il filtro dell'aria. Il punto è che se non tappo parzialmente l'aspirazione dell'aria non riesco neanche a mettere in moto, se però tappo del tutto si spegne. Possibile che il carburatore risulti troppo grosso per un 50 originale? Qualsiasi azione sulla vite miscela aria è inutile... Premetto che devo montare il feltro tra carburatore e bocchettone d'aspirazione. Grazie!