Ok grazie spero di aver capito))
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Ho montato il regolatore nuovo giusto finalmente, per ora non ho notato cambiamenti, ossia la leva del livello carburante scende a motore al minimo e le luci un po' si abbassano, il clacson ora fa un flebile mugolio... Ho la batteria in carica e domani la rimonto.... Che ne dite?
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Il regolatore regola (appunto) la corrente, non ne produce di nuova. Al minimo scendi ben sotto i 12V e di conseguenza fari e clacson si ammosciano.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Però su un Elestart il clacson in origine è sotto batteria. La cosa non torna.
La batteria è carica? L'avviamento elettrico funziona senza stantare?
L'abbassamento delle luci è normale; l'indicatore carburante può in effetti abbassarsi, giacché su alcuni strumenti la lancetta risulta meno frenata: se sale rapidamente coi giri, ci sta che scenda altrettanto velocemente.
Ok allora se mi dite così è tutto normale, per ora la batteria non c'è perché in ricarica, la monto domani, quindi se il clacson è sotto batteria dovrebbe essere normale che non funzioni ora, ma solo a batteria montata.
grazie a tutti siete stati veramente gentili e preziosissimi, domani vi farò sapere a batteria montata e spero sia l'ultimo post di questo statore/regolatore di tensione)))
Ancora???Originariamente Scritto da Orthovespa
E' da ieri che è in ricarica. Occhio che quel tipo di batteria, così piccola, NON deve stare troppo tempo sottocarica!!!
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Sicuro? Quello del mio amico (PX200E Arcobaleno Elestart) ha il clacson "gracchiante" classico della Vespa che è sotto alternata e non sotto batteria. Che io sappia solo quelle più recenti hanno il clacson (e buona parte del resto dell'impianto) sotto batteria. Poi ammetto che non ne ho mai avuto una tra le mani e parlo solo per esperienza indiretta.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Sicurissimo.
Anzi, le prime Elestart (1985-1986) avevano anche indicatori di direzione, stop ed indicatore benzina sotto batteria.
ho messo ricarica lenta sul caricatore tranquillo è ok!
per il resto domani mattina monto la batteria e vi saprò dire...
Anche con la ricarica lenta, quel tipo di batteria ha bisogno di poco tempo per ricaricarsi.
Stare molto tempo sottocarica è deleterio per batterie così piccole!
Toccala e, se è calda, staccala.
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Tolto la batteria che era appena appena tiepida, montata e va tutto perfetto clacson ed accensione elettrica, ora devo solo aspettare di vedere se si carica la batteria o no....
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