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Discussione: OLIO O NON OLIO??? Questo è' il problema!!!

  1. #1

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    OLIO O NON OLIO??? Questo è' il problema!!!

    Buonasera a tutti! E' da qualche giorno che vi seguo perché ho trovato utili consigli per il mio "nuovo" px 150 arcobaleno del 1986 con miscelatore, completamente originale, che sto' revisionando e restaurando in modo conservativo visto che è ancora tutta originale.

    la vespa si presenta bene e dai precedenti proprietari sembra essere stata usata poco e con cura: il conta km segna 12000km, l'ultimo proprietario in 10 anni ne ha fatti si e no 3000.

    L'unico dubbio, dopo avere letto e riletto di tutto e di più e' per l'olio da utilizzare:

    per il cambio c'è chi dice SAE30, chi invece mi consiglia vivamente 80/90 più denso perché una volta c'erano porcherie e poi il sae30 alle alte temp diventa acquetta... ed io penso: ma chi ha inventato il motore della vespa ha scelto sae30 solo perché non ce ne erano altri???

    Per il miscelatore stessoroblema: chi dice castrol sintetico, chi consiglia di restare sui minerali, chi sui minerali a base sintetica.

    a questo punto ho scritto anche alla pubblicità che appare nel forum e confermano sae30 x cambio e castrol alevo per miscelatore.

    voi cosa ne dite???? Ho paura di rovinare un motore perfetto e che è sempre andato bene... Grazie in anticipo, Max.

  2. #2

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    Re: OLIO O NON OLIO??? Questo è' il problema!!!

    Pardon: acetivo 2t per miscelatore, che non ho ancora capito se è sintetico, semi o minerale.

  3. #3
    VRista Silver L'avatar di FedeBO
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    Re: OLIO O NON OLIO??? Questo è' il problema!!!

    Ciao, facciamo ordine:
    miscelatore: la vespa digerisce anche i sassi, una volta si usava per tutto il sae 30 e non c'erano problemi, certo forse più incrostazioni, ma nessun problema; per una vespa originale puoi usare sia un semisintetico che un sintetico senza alcun problema, anzi i sintetici più spinti a volte sono troppo densi e per i giri che fa il motore vespa generano più incrostazioni, quindi fanno più male che bene; lascia stare i minerali puri.
    cambio: se il motore è originale puoi orientarti sull'uno o sull'altro indifferentemente, io uso sae 30 su tutte le mie vespe e non ho riscontrato alcun problema né usura anomala.

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Re: OLIO O NON OLIO??? Questo è' il problema!!!

    Fede ha risposto perfettamente
    Sae 30 per il cambio e semi sint o sintetico per il miscelatore.
    I super oli piú che altro sono soldi buttati

    L'80/90 si dovrebbe usare (da libretto) sulle frizioni 8 molle
    Per quanto riguarda i diversi oli fai attenzione ad una cosa il saie 30 per motori ed il 80/90 per trasmissioni non hanno la stessa scala di riferimento e la differenza non é cosi tanta.
    O almeno cosi avevo letto
    Ciao
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di farob
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    Re: OLIO O NON OLIO??? Questo è' il problema!!!

    Quoto tutto

    Per il cambio, degno sostituto del SAE 30 è il 15w-40 minerale, la cui viscosità resta più stabile al variare delle temperature.
    Per il miscelatore, per un motore originale un buon semisintetico va benone. I sintetici "estremi" sono controproducenti, dicono, perchè date le scarse prestazioni dei motori originali non bruciano perfettamente e lasciano parecchi residui



    E' Priiiimaveeeeeraaaaaaaaaaa..!!!

  6. #6

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    Re: OLIO O NON OLIO??? Questo è' il problema!!!

    Grazie a tutti!

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