Hai ragione, mi sono perso un pò...Originariamente Scritto da Vespista46
Non mi resta che scegliere tra i due cornetti.
Polini lo fornisce completo di filtro e getto massimo, Pinasco solo il cornetto. Ma per montarli devo aver bisogno del risavel?
Quale differenza di prestazioni tra uno e l'altro?
Ultima modifica di peppins; 10-03-14 alle 22:43
Se non altro il pinasco è fatto meglio poichè fa "respirare" i freniaria (del minimo e del massimo) direttamente dal venturi, nel polini restano coperti; inoltre il cono del pinasco è migliore e più ampio mantenendo un'altezza minore. Alla fine il getto massimo è una sciocchiezza, mica quello che ti forniscono è detto vada bene per la tua Vespa, idem il filtro, metterlo per poi quando apri il cofano vedere un azzurro sbrilluccicante con scritto "POLINI"... a questo punto metto direttamente un carburatore migliore, altrimenti resto antisgamo col gommotto.
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
quotone per Dario
aggiungo che nelle vaire discussioni sui cornetti era venuto fuori che per farli rendere si deve tenere una distanza da un'ostacolo "importante" altrimenti le turbolenze strozzano i cornetti.
infatti il filtro T5 funziona meglio proprio perché é più alto ed ha un suo "cornetto" interno
Mi pare fosse pistone grippato che diceva che la distanza da un "tetto" deve essere minimo pari a 1.5 volte il diametro del cornetto.
quindi se hai D = 26mm la scatola dan venturi deve essere almeno a 39 mm
a te di valutare se necessario il rialzo, ma penso di si.... non a caso Pinasco ha fatto quella bruttissima scatola filtro in plastica (brutta, ma efficace)
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Io quoto entrambi perchè è grazie a queste discusioni e alle vostre esperienze e consigli posso valutare le varie soluzioni ed eventuali acquisti, anche se delle volte posso sembrare un pò "tocco" facendo delle domande un pò da inesperto. A tal proposito la strada da percorrere è quella di cominciare ad acqustare il rialzo e cominciare a provare col filtro T5 cho ho già. Successivamente acquistare il cornetto.
Vi terrò comunque aggiornati.
Grazie
Ultima modifica di peppins; 11-03-14 alle 11:50
Nessuno è nato imparato
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Esatto, inoltre con un volume maggiore del cassoncino contenente il carburatore a determinati regimi abbiamo incrementi di potenza generati da una corretta risonanza del volume in questione.
ELABORAZIONI TWINS RACING
Poeta, sto aspettando la risposta, con che rapporti 115 col Polini?
ELABORAZIONI TWINS RACING
Per quel che può valere la mia risposta oggi li ho raggiunti con una 23/64 malossi.
Non voglio aprire una nuova discussione, ma volevo chiedervi di questo prodotto CDI AddOn -KYTRONIK Spark Maginfier- Vespa PX (-05.2011), Rally200 (Ducati), PK XL, ET3, Lambretta LI, LIS, TV, SX, DL, GP (elektronische Zündung) - - Scooter Center - Vespa, Lambretta und Automatik Roller Ersatzteile, Tuning und Zubehör
Se qualcuno lo ha giàprovato?
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