Ok, letto. Io trovo da ridire su:
serie guarnizioni carburatore, le guarnizioni del carburatore, sono presenti nella serie guarnizioni motore; spillo chiusura benzina e galleggiante, perchè cambiarli?; guarnizione coperchio cassetta filtro, perchè cambiarla?; campana frizione, 7 molle frizione, puntalino spingi frizione, perchè cambiarli?; crocera innesto marce, stelo marce, perchè cambiarli?; test misurazione fumi, non fa parte della revisione?; rettifica carter motore, cos'è?;
Comunque, alla fine, si può sapere cos'era il cazzodirumorino che sentiva???
Totò scusa, ma tu giravi con una vespa o con un cesso su ruote???
