La crocera credo che gli darò una carteggiata per togliere le "bave". Però preferirei sentire anche altri pareri...
Il cuscinetto dell'albero e la gabbia le lascio li. Secondo me son buone...
La spina ieri sera con 4 martellate ben assestate è uscita senza problemi...
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Ok, ti manca da risolvere biella e crocera.
Per la biella continuano le valutazioni?
La crocera l'hai smontata? Quando l'hai smontata metti un po' di altre foto e vediamo se arriva qualche guru a dare un'occhiata.
La biella oggi provo a informarmi, per la crocera, devo smontarla... Non ne ho sta gran voglia però...
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Ti consiglio di smontarla anche solo per cambiare la molla tra le due sfere, magari mettendola una rinforzata
Nel mio motore la crociera era mezza mezza e ho deciso di cambiarla con una piaggio
Cambio chiuso a 0.1, molla sostituita con una rinforzata, denti ingranaggi perfetti, e finora (1500km) nessun problema (tocco ferro!)
Bisogna assicurarsi che la crociera lavori in un ambiente consono, senò anche mettendo una drt dura poco! Poi al limite per un 75 la piaggio basta e avanza, ma magari con qualche altra foto la tua si può salvare
Su una di queste ci sputeresti sopra?Ce ne sono 2 in vendita...CROCERA INNESTO MARCE VESPA 50-90 ORIGINALE PIAGGIO | eBay io ho sul polini quella per 4m con la stessa confezione ed è ancora perfetta,sono fatte con il ferro buono.
Wow, non avevo pensato di cercare una nos su ebay.
La faccio vedere al capo e valuto.
Quasi quasi...
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ok, ecco le foto della crocera e della molla (son sicuro che la molla è buona, le sfere son schizzate via ai millemila orari. ahimè, colpa del meccanico... beh vabbè, le cambiavo comunque...)
a voi la sentenza finale...
invece qualcuno sa dove trovare i gommini passacavo dello statore? si sono sbriciolati...
Ultima modifica di Afry19; 26-02-14 alle 18:48
Fai una foto dall'alto Afry
La molla cambiala comunque, per quello che costa
I gommini dove vendono cose piaggio dovrebbero averli
oggi ho farcito un pò i carter, domani mi arrivano molla e sfere.
se mi arriva tutto per tempo, credo di riuscire a finire entro fine settimana...
almeno comincio il rodaggio...
c'è stato anche un "guaio"
montando il paraolio lato volano, l'abbiamo ehm.... semidistrutto...
ne ho dovuto comprare uno nuovo (non un corteco però) alla megacifra di....
BOH...
a 12 euro ho preso olio e paraolio...
oggi ho chiuso il blocco, ma non l'ho finito
mancano tutte le 13 viti che lo chiudono, la frizione, l'olio, statore, volano e GT
domani pomeriggio credo di riuscire ad accenderlo...
ho già passato tutti i cavi nuovi (frizione e 2 marce. acceleratore e freno erano OK), quindi ora è un monta e guida.
lo statore, dite che a sto punto gli revisiono i fili? per funzionare funziona, e non sono rotti...
credo siano solo secchi e rigidi...
non ho foto purtroppo... ero impegnato in ventordici cose e non ne ho avuto il tempo...
se domani lo finisco, faccio le foto da montato...
Per ora sono fermo così. Ho montato il tutto sul telaio.
Pro: alla 4* spedalinata è partita. Un bel fumo e gira discretamente. Voglio vedere quanto dura.
Contro: marce e freno da regolare. Frizione che non stacca...
Appena ho tempo/guarisco dall'influenza la sistemo...
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Andre tu vai in giro con quella sella su quel gioiellino? Hai mai portato botte a casa?
Ultima modifica di Vespista46; 18-03-14 alle 20:07
[SIGPIC][/SIGPIC]
"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Per me è la piu bella sella da mettere su una small,ne ho anche un paio da qualche parte.
Sarà anche bruttina, ma il didietro ringrazia...
La gobba non riesco più a usarla...
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Metti un bel nasello px, un bauletto, cavalletto laterale, adesivo del vagabondo sullo scudo, fanale dietro oscurato a bomboletta e via!
Originariamente Scritto da Mincio82
Metti un bel nasello px, un bauletto, cavalletto laterale, adesivo del vagabondo sullo scudo, fanale dietro oscurato a bomboletta e via!
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
io adoro le vespe così,se poi hanno l anti rombo verniciato insieme alla vespa colore blu metallizzato..Metti un bel nasello px, un bauletto, cavalletto laterale, adesivo del vagabondo sullo scudo, fanale dietro oscurato a bomboletta e via!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Adesso non esageriamo...
Sulla prossima vespa magari... (Se non la trovo già pronta)
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E poi diventa come la mia...io ci aggiungerei anche una bella polini cannone o una far delirium.A quel punto sarebbe proprio anni 80 al 100%!
Azz Afry mi dispiace. Quoto sull'apertura e sulla calma. Al vecchio devi spiegargli tutto, se ti vede calmo e deciso gli passerà alla svelta l'incazzatura. Mio padre è un tranquillone. Quando gli ho detto che rifacevo il motore della Gina ha voluto sapere cosa ci mettevo sotto. Il capo per me è mia moglie...non sa nulla delle spese folli e non deve sapere nulla...
La mia invece sa tutto...ed è incazzatissima...
Il capo da esattamente cosa c'è sotto (fin che sponsorizza lui per forza...)
Oggi dovrei avere il tempo di finire di regolare tutto... Averla pronta per il W.E sarebbe ottimo...
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Che bello non dover rendere conto a nessuno, se non alla banca!
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
E il fanale posteriore ET3 con griglia da fuoristrada rigorosamente bianca 'ndo lo lasci?
Il fatto è che tra babbi, mogli e banche è uno scassamento di sfere senza fine!
a me invece l'unica che mi da noia è la banca...ma sopratutto HERA (gas-acqua-luce)...con gli altri invece nessun problema, ho carta bianca..del resto la vespa è la mia valvola di sfogo..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
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