Ed è proprio questa la riparazione old style,bravo Albyfenix.Se guardi bene ai lati della sede chiavetta il materiale si è rialzato,basta riportarlo al giusto livello smerigliando l'eccesso con il dremel e rifare l'accoppiamento volano-albero con lo smeriglio per valvole a grana fine;se il lavoro viene fatto con calma e riesci a recuperare almeno il 60-70% dell'accoppiamento ci vai avanti ancora un bel pò e intanto racimoli fondi per un albero cono 20(ovviamente corsa 51 è il minimo sindacale),un accensione piaggio 6poli ed un bel cilindro 130cc.Con il sistema dello smeriglio per valvole ho resuscitato alberi e volani in condizioni peggiori,in fondo la chiavetta serve solo per il punto di fase;è anche capitato che le conicità fossero troppo rovinate e in quel caso c'è da spendere ma prima prova a vedere se ce la fai a rattopparla.
