Troppi "se" in questa frase.Originariamente Scritto da iena
Considerando che è stata riverniciata male, qualche magagna sotto si trova sempre.
Poi ci sono i soliti ricambi di rito, gli imprevisti, e una revisionatina al motore già che è smontato, non si fa?
Per esperienza, con 500 euro si fa ben poco, a meno di non essere meccanici, avere il fratello carrozziere e il cugino ricambista.
Io ho parlato solo di carrozzeria. Ho rifatto un PX200E qualche anno fa. Era stato conservato in riva al mare e aveva alcune parti della pedana riparate con la fibra di vetro (il padrone era pescatore). L'abbiamo smontata completamente, abbiamo grattato via tutta la ruggine e tutto il marcio che c'era. Il carrozziere ha dovuto "solo" saldare dove c'era rotto, raddrizzare un paio di botte, dare il fondo, un velo di stucco e verniciare. Non gli abbiamo messo fretta e se l'è tenuta quasi 3 mesi. Però ci ha fatto un lavoro con i fiocchi e abbiamo speso 430€. IVA 20% inclusa.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Questa che vi pare?
http://www.subito.it/vi/84653769.htm
Vai e vedi se riesci a limare un po' sul prezzo. Qua con 1500€ l'anno scorso un socio del VCP ha comprato una PX150E messa un po' meglio di quella.
Ah, se vuoi fare un "affare" metti in moto le conoscenze, vai in visita nei garage dei condomini, chiedi ad amici e parenti. Su internet di affari non se ne fanno praticamente più
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
2000 per un 125 son troppi! Senti se cala! Occhio al discorso dell'ASI perché avrà di sicuro solo l'attestato di storicità che NON vale come iscrizione ad alcun registro storico!
Non solo sono troppi ma avrà senz'altro qualche problema al cavalletto/pedana, troppo inclinato!
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA!
360 euro è regalato il lavoro!
Io non conosco carrozzieri che lavorano a quelle cifre, anche a lasciargliela 2 anni, il materiale e il tempo ci vuole comunque.
E comunque sia io che harcadia parlavamo di tutto il lavoro, non solo il costo esclusivo della carrozzeria.
Riguardo il passaparola, dalle mie parti c'è uno che vende questo PX 125 del 1982 mi sembra, con motore rifatto, a 1500 trattabili.
Se ti interessa ti passo il contatto.
dove sono le tue parti? io sono di padova...
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
E scritto sotto il mio nome, Arona.
Ma la vespa si trova nel varesotto, a Mornago per l'esattezza.
Un conoscente, sapendo che sono appassionato, me l'ha offerta ma io il PX125 ce l'ho già.
Ovviamente fanno fatti alcuni lavori (bordoscudo, cavalletto, eventuale velata sulle pance per togliere i graffiti, ecc,), ma se il motore è rifatto, e se toglie un 2-300 euro, ci si può pensare.
Ovviamente targa originale e doc in regola.
E' un po' lontano, ma ci penso
Così indulgente non sarei, le mie sono targate BARI, FORLÌ e BRINDISI...Una lontana e due pugliesi!
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA
Pensa che ho rifiutato un TS a 1200€ (parzialmente da restaurare) perché era targato PD ... Che ci vuoi fare? Ognuno ha le sue fisse e i suoi "paletti".Così indulgente non sarei, le mie sono targate BARI, FORLÌ e BRINDISI...
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Di recente? perchè altrimenti mi metto in contatto io...;)
No, nel 2007 (se non ricordo male) quando cercavo il PX. Era il classico "amico dell'amico" che ce l'aveva in garage inutilizzata. So che poi, dopo il mio rifiuto, qualcuno gli ha detto che era un modello molto ricercato e l'ha venduta mi pare al doppio del prezzo
A sapere che si sarebbe comportato così l'avrei presa io per un qualche amico appassionato ...
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Da un lato fare tanti km per un "banale" PX sembra assurdo, dall'altro la vostra zona è parecchio cara rispetto ad altre regioni, quindi io fossi in voi piuttosto che dare ragione agli speculatori dei paraggi, un viaggietto me lo farei.
Ovviamente previo invio di ulteriori foto, contrattazione telefonica di base, e già pronto per eventuale trapasso e carico su auto/furgone per ottimizzare.
queste sono altre foto del 125 PX arcobaleno del 1985 iscritta ASI in vendita a 2000 euro, conservata.
Ultima modifica di harcadia; 20-02-14 alle 17:31
Bella, è bella, e ha anche il mix optional dell'epoca, ma son sempre 2000 pippi, se hai la patente giusta mi orienterei su un 150 o 200.
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
c'è anche il n. motore, che però non coincide con il n. telaio...20140220_162320.jpg
E' praticamente impossibile che coincidano. L'importante è che la sigla sia quella riportata a libretto.
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Mi sono accorto di questo: il motore in foto, montato sulla vespa di cui sopra, è un VNX1M. Dal database del nostro sito, inserendo il numero di telaio che mi ha indicato il venditore, risulta che dovrebbe avere un VNX2M... VespaResource.com - form.jpg
Verifica la corrispondenza motore e telaio qui:
Vespa Serial Number Search Page
però se cerco con il database motori mi dà questo risultato:
Vespa/Lambretta Motor Serial Number Search Result
Your motor serial number could not be found
però se cerco con il database telaio mi dà questo risultato:
ma non mi dice che motore dovrebbe avere
Permessi di Scrittura
