mi spieghereste in questa discussione cos'è l'o-ring?
mi spieghereste in questa discussione cos'è l'o-ring?
Originariamente Scritto da Spaghetti
E' il gommino che assicura la tenuta dell'alberino dallle... perdite,insomma un....tampax di gomma
A parte gli scherzi,sarebbe quello indicato dalla freccia e che si alloca nella sede evidenziata in rosso.Spero di essere stato esauriente.
grazie Emanuele per le immagini...se avessi anche quella con tutto il coperchio montato (anche lo spingidisco...si chiama così quella cosetta in ottone giusto?) te ne sarei gratissimo.
ps...anche il ricambista ha una scatolina simile allatua per gli oring...ci sono anche segnate le misure?è proprio la misura ciò che mi serve per non dover aprire, portare il vecchio e tornare a casa per imontare il nuovo. se la sai è un favorone.
ps
sai che ho trovato un'amico di mio padre, figlio di un vecchio meccanico piaggio, che ha sempre riparato vespe ed è un'appassionato che mi farà il motore e mi insegnerà i trucchi? non vedo l'ora ma dovrò aspettare ancora 2 mesetti...intanto per prepararmi la notte di capodanno ho lavato piatti sino alle4 del mattino in ristorante e mi son messo da parte 80 euri...almeno i cuscinetti con quelli ci compro!!!
ma c'è qualche problema con il server? il mess è stato caricato in un sacco di tempo e per di più non compare tra gli ultimi 10
sono un deficiente...probabilmente era il mio computer lento e non il server
stesso problema col server ..........poi e sparita anche la chat.problema mio?......saluti
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Queste intendi?
grandissimo!!!ma hai un'archivio fotografico di ogni dettaglio della vespa??grazie!!!!
ps
la vite ina basso a destra, fissa una sorta di fascetta?...a che serve in realtà? devo usare qualche cautela?
E' un fermadado applicato al codolo dell'albero del cambio e non c'e' bisogno di toccarlo,il coperchio frizione viene via togliendo i suoi 3 bulloncini.
avrei una domanda da fare: si risce a cambiare l' o-ring del braccetto frizione staccando solo la molla che fa da fermo, senza smontare il carter?
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