Girando su internet ho trovato questo post....come elaborare un 4 tempi.
Vi prego di leggere con attenzione i messaggi:
http://mta4extreme.forumcommunity.net/?t=49667914
Tanto per fare i fighi...
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Tanto per fare i fighi...
non sapevo esistesse la Vespa T5 4 tempi...magari dobbiamo spiegare qualcosa al papy
Ma la sua era un t5 special...ed aveva il piombo liquido nel bauletto per non ribaltarsi in partenza.
Questo neanche sapeva cosa significasse T5....se fosse esistita la T5 4t sarebbe stato inutile chiamarla T5.
Il discorso del bauletto pieno di piombo lo abbiamo sentito ormai tante volte....
Sentito o provato?
Io e psico siamo in due che l abbiamo dovuto usare sulle nostre vespe,perché saldamente saldato al reggispinta a filo continuo anteriore,ma sopratutto purtroppo posteriore,la controspinta divergente fa si che il polini vada veramente forte..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Perché credete che io sia 120kg? Perché il bauletto mi serve per tenerci l'olio e il misurino!
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Inviato col piccione viaggiatore.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Questo è il pistone del giro di ottobre,ha avuto poco dopo vari collassi..
Leggi qua
http://old.vesparesources.com/showthread.php?t=58099
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
A dire il vero è messo meglio del mio...che sia colpa del reggispinta a filo continuo che non è tarato correttamente?
Ho provato a riempire il bauletto di piombo liquido, ma l'ho perso per strada per colpa della guarnizione che non faceva tenuta.
Meno male che ho incontrato Qarlo e in 2, con oltre 2 quintali sulla sella, sono riuscito a tornare a casa.
Grazie Qarlo!!!
Gg
Ultima modifica di Echospro; 19-02-14 alle 12:29
In Vespa da sempre!!!
Scusate,ho sbagliato risposta.. ;)
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
E per fortuna che sei anche abbastanza ciofane...non oso immaginare in vecchiaia come diventerai...
io non ho comunque parole...
forse si riferivano ad una Guzzi t5 special
Forse è una nuova testa con 5 valvole!
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