Questo "ciao" dopo un lungo periodo trascorso in un garage, ha bisogno di qualche cura per essere rimesso in funzione: approfitteremo dell'occasione di averne uno a disposizione fermo in deposito, più o meno dello stesso periodo, per trasferire alcuni componenti su questo, cercando di renderlo affidabile e nel contempo contenere i costi.
Settembre 2013
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Tutto sommato un lavoretto semplice e veloce,due gomme,una martellata al cerchio dietro,una cinghia nuova,pulita al carburatore ed un po di miscela nel serbatoio.Mezzo affidabile ed economico,quasi indistruttibile.
Praticamente è fratello del mio, compreso il cerchio posteriore da martellare.Per il resto il mio l'ho rimesso in funzione alcuni anni fa, ma praticamente non l'ho mai usato....
Anche io ne ho uno che è stato fermo per 30 anni (mai usato), è bastato pulire il carburo, cambiare or, cinghia, masse frizione e pulire il serbatoio(solvente) anche il mio è un P ma senza variatore :)
Avere Una vespa è come avere un cane...
... Deve Lasciare il suo odore nella sua cuccia ( il garage )
... Deve marcare il suo territorio...
... Deve essere portata a spasso tutti i giorni ...
... In alcuni casi, durante le sue passeggiate deve litigare con le altre....
.... Piiccccccccsssss
La riparazione è stata ultimata: sostituto ruota posteriore (recuperata da altro "Ciao") e relativo cuscinetto supporto lato dx, cavalletto usato, qualche minuteria varia nuova, cinghia trasmissione, (giacenza di magazzino) sella e serratura bloccasterzo sono ricambi nuovi di recente produzione, specchietto di recupero e altro...
Rimane da montare la targa nuova a sei cifre, già pervenuta.
Febbraio 2014
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c) motore in funzione
d) minuteria varia: molla carburatore e fermo vite volano/variatore
e) cinghia usurata e fascietta cinghia nuova giacenza da magazzino
f) adesivo ricordo di una vacanza in Spagna nel 1985...
Per ultimo abbiamo deciso di realizzare un portatarga in lamiera.
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rosso 2/1....
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