Anche io ho montato uno statore preso su ebay, è originale e costa poco, dopo 800 KM in un mese e mezzo, con acqua, neve freddo ecc.. ha sempre funzionato benissimo, io l'ho preso qui:
STATORE MAGNETE VESPA PX 125 150 200 - PX ARCOBALENO | eBay
costa un poco in più, ma un giorno lavorativo ed è a casa
Grazie a tutti per le vostre risposte
e in abbinata questo volano com'è secondo voi?
2511 VOLANO MAGNETE VESPA PX 125 150 200 ARCOBALENO CON ACCENSIONE ELETTRONICA | eBay
grazie ancora
Anche se va su comunque, in realtà il modello specifico per il 200 ha le palette incurvate in avanti per spingere più aria, ce l'ho sulla mia con la corona avviamento elettrico rimossa per ridurre la massa volanica, e mi sembra un ottimo compromesso.Originariamente Scritto da Hillel87
Comunque dato che hai la 125-150 questo va benissimo.
Tieni presente che se il tuo motore non e' con avviamento elettrico, dovrai limare i carte per montare questo volano.
Vol.
Io presi uno statore da Borrozzino Moto l'anno scorso. Arrivato nella scatola azzurra Piaggio e quando ho smontato il vecchio, aveva anche lo stesso numero nella fusione del piatto, oltre allo stemma Piaggio.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
al massimo non basta che elimino le alette di ingranaggio per l'avviamento elettrico?
in foto però non si vedono. É sicuro che le ha?
da questo volano e statore non c'è Nessuna differenza da quelli originali?
grazie per il vostro aiuto.
No, c'e' una parte del carter che tocca sul volano, adesso spiegarti dove a come non saprei, non l'ho mai fatto, ma so che si deve fare.
VOl.
Hille, è scritto nella descrizione inserzione che è il modello per avviamento elettrico, che problema c'è? E' bellissimo trovarlo originale nuovo per così poco. Affidabile, ragionevolmente alleggerito e con la palettatura estesa del PX.
Magari avessero anche quello per il 200elestart con le pale ricurve raffredda ancora di più! Io ho avuto chiappe a trovarne uno nuovo 200elestart a 65€ contrattando a Novegro tipo 5 anni fa' da uno che aveva un po di tutto..... ma avevo chiesto prima in concessionaria e volevano 210€ all'epoca!!!
E' solo questo dentino di fusione che ben sporge dal carter è facilissimo rimuoverlo con la lima o flessibile anche a motore chiuso sul telaio!
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