Statore e-bay

[Hillel87]

si è quello che devi togliere, ma neanche del tutto... quanto basta perchè non tocchi contro il volano se togli la corona avviamento, se la lasci dovresti invece rimuoverlo completamente,

non ho capito questo passaggio, devo limare anche i denti di ingranaggio del volano?

e il cilindro non serve limare delle alette?

grazie

[motoracer15]

non ho capito questo passaggio, devo limare anche i denti di ingranaggio del volano?

e il cilindro non serve limare delle alette?

grazie

i denti dell'avviamento sul volano, sono una corona di ferro montata a pressione e facilmente rimovibile (evita facendo leva col cacciavite).

_Se la corona la tieni, quel dente devi limarlo del tutto e anche un poco le alette sul cilindro (se hai su un cilindro non troppo vecchio, anche 177/166cc probabilmente è già predisposto).
_Se la corona la togli, non è indispensabile limare del tutto il dentino sul carter e non occorre neanche toccare le alette sul cilindro.