Beh, se è stata riverniciata bene dov'è il problema?Originariamente Scritto da harcadia
Comunque va vista dal vivo e provata.
Beh, se è stata riverniciata bene dov'è il problema?
Comunque va vista dal vivo e provata.
Faccio due conti e chiedo a voi cosa conviene. Chiede 2350. Andarla a prendere con il furgone mi costa 200, senza contare la giornata persa. La fai controllare dal meccanico di fiducia, cambia qui, cambia li, altri 150-200? Totale 2700-2750.
Proprio ieri il meccanico del mio paese natale mi dice che il veterinario del paese, appassionato vespista, ha 10 vespe tutte da lui restaurate, tra cui un px200 arcobaleno dell'85 che non ha mai digerito.
Chiamo il vet e mi dice che ha comprato la vespa 1 anno e mezzo fa dall'uniproprietario. Aveva 5000 km, il parafango anteriore un po' ammaccato ed il bauletto scassinato. Lui, come per tutte le sue vespe (non ne ha mai venduta una), la fa smontare, sabbiare e restaurare, controlla il motore e lo lascia così perché è ok. Fa 600 km questa estate per andare ad un raduno, ma il tipo di vespa non gli piace.
Chiede 3000.
Ultima modifica di harcadia; 05-03-14 alle 14:26
Anche in questo caso bisogna vederla e cercare di trattare sul prezzo
3000 per un arcobaleno io non li spenderei mai e poi mai, questo è un p200e dell'80 non c'è paragone in quanto a stile, ti conviene andarla a vedere e provare, cerchi di tirare un pò il prezzo e via, e poi è di un bellissimo color sabbia, 33000 km non sono molti, al limite rettifica e via
Ultima modifica di devil74; 05-03-14 alle 15:12
concordo con te. Però non è sotto casa. E' a quasi 300 km da dove abito. Le foto del n. di telaio le ho chieste ma non me le manda.
provala e tratta da 2500 a salire.
solo se messa bene e senza lavori da fare........
Fossi in te: andrei subito a vedere quella del veterinario, per capire e provare come è messa, e tirare il prezzo, spiegandogli che hai un alternativa.
Se molla 2-3-400 euro, e la vespa è veramente pari al nuovo, prendila al volo.
Se invece non scende, richiamerei quello di Samarate dicendogli chiaro e tondo che, visto che non abiti dietro l'angolo, se quando vai lì trovi qualcosa di diverso dalla descrizione il prezzo cambia, ammesso che il 2350 che ti ha detto sia già l'ultimo prezzo.
A quel punto, tra spendere 3mila per un arco o, alla peggio, 2700 per un PE con sbattimento, meglio la seconda, IMHO.
Poi guarda che per caricare una vespa non serve per forza un furgone, fatti prestare una monovolume o una familiare diesel: te la cavi tranquillamente e risparmi anche dei soldi.
puoi caricarla anche su una panda o una c3 (tanto per farti capire gli spazi) mandando in avanti il più possibile il sedile del passeggero e infilandola colverso il lunotto anteriore
Lunotto anteriore?
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
il vetro davanti della macchina.....................inserisci la vespa col motore verso il davanti della macchina, la giri e rigiri un po fintanto che non riesci a chiudere il bagagliaio, ti adatti ad una guida in gokartstyle e ti sei risparmiato 200€urozzi di furgone
Non è che sia proprio legale... Se la polstrada mi ferma o dovesse succedere qualcosa... Non puoi trasportare oggetti di quella dimensione nell'abitacolo. Se poi sono 10 km uno può anche assumersi il rischio, ma 300 io non lo farei mai. Senza contare che è pericoloso anche per il guidatore.Lunotto anteriore?
Ultima modifica di harcadia; 05-03-14 alle 16:36
Avevo capito, solo che dalle mie parti quello davanti è il parabrezza e quello dietro è il lunotto, quindi "lunotto anteriore" è un ossimoro ... a meno che tu non guidi in retromarcia
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Vedo che sei di Padova. Dove si trova la Vespa? Se fosse verso ovest magari ci mettiamo d'accordo ...
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Avevo capito, solo che dalle mie parti quello davanti è il parabrezza e quello dietro è il lunotto, quindi "lunotto anteriore" è un ossimoro ... a meno che tu non guidi in retromarciaavevo capito
...dopo una giornata in ufficio............
Samarate (Varese). Sto ancora attendendo che il venditore mi mandi ulteriori foto
ma neanche su un furgone potresti portarla per il codice stradale (a meno che non sia attrezzato per quello scopo) ci vuole il carrello omologato per poter trasportare moto
io cmq ho fatto tranquillamente brescia-padova e ritorno con un'et3 nel baule senza problemi
Ultima modifica di devil74; 05-03-14 alle 17:04
Si, ma almeno l'abitacolo è separato dal vano di carico. Ti immagini se qualcuno ti tampona dove va a finire la Vespa?
Hum ... da qua sono 200Km sono ancora parecchi. Niente, come non detto.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Che manopole monta secondo voi questa?
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...o-86090513.htm
monta manopole e faro del px con freno a disco.
Guardati subito.it a Bologna, c'è un arcobaleno del 1994, che però necessita di iscrizione al RS per beneficiare di assicurazione e bollo agevolati!
Più che delle manopole mi preoccuperei dei puntini di ruggine sulla pedana e delle casse inserite nel bauletto (e chissà cos'altro).
Comunque se scende a 2mila e di motore è ok, si può fare.
Ma sopra ai 20 anni non basta l'iscrizione ad un vespa club?
Chi te l'ha detta sta cosa?
Sono due cose diverse, le eventuali agevolazioni in convenzione dei singoli VC (di solito anche per le non ventennali), e le condizioni che fanno alcune assicurazioni solitamente solo per i mezzi storici o ultratrentennali (ognuna ha le sue regole...).
perchè ser non ho capito male, con il VC di Padova, quando la Vespa ha più di 20 anni, paghi circa 140 euro annui di assicurazione se conclusa con agenzia Helvetia convenzionata.
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