Citazione Originariamente Scritto da Axloide Visualizza Messaggio
Ciao a tutti.
Sono in procinto di verniciare lo sportellino di un 50 special per passare poi all'iscrizione al registro storico.

La vernice è stata fatta in colorificio ed è perfettamente quella originale secondo le schede Piaggio, ma il problema è uno: il resto della carrozzeria ha ancora la vernice del 1977, che pur essendo perfetta nella tonalita purtroppo ovviamente ha perso lucentezza e risulta più opaca di quella nuova.

Ora ho due domande per tutti:
1 - potrebbero esserci problemi con FMI per questa piccola differenza di lucentezza?
2 - trucchetti per opacizzare un pò e togliere lucentezza alla nuova vernice dello sportellino motore? Mi hanno consigliato prodotti leggermene abrasivi per la pulizia

Grazie a tutti!
Axl
la lucentezza la toglie con la pasta abrasiva.
il colore che ti hanno fatto dalla cartella colori non sarà mai uguale a quello della tua vespa - sarà simile, ma non uguale

è la mano di chi ti fa il colore che è il "quid" in più - ti deve fare la cosiddetta "vernice a campione" il campione è la tua vespa così com'è, con il suo ciclo di invecchiamento