l'attacco per quelle frecce prevede un doppio tubo/manicotto per lato del manubrio. il tubo interno è di un diametro più piccolo ed è fisso... mentre il seminanubrio per le marce e accelatore gli girano normalmente intorno.. praticamente la gemma delle frecce ha una forma particolare e deve (per la normativa tedesca) non girare insieme ai seminabri.
Quindi se non spessorate le frecce della hella per il manubrio non stanno al loro posto.
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