La differenza potrebbe farla solo l'alesaggio o il numero sul "cuneo" che collega il motore al braccio motore,la scelta però si restringe a solo 2 alternative,vespa 98 fine produzione ammortizzata o vespa 125 produzione 48 di inizio serie,io ne ho uno marcato 6000 e rotti. Fosse un V1M radiale varrebbe già di suo,se in più ci aggiungi che quel braccio motore era usato anche sulle 98 di fine serie ammortizzate e non è poi così comune si rincara sicuramente. Le prime 125 non erano altro che la versione "elaborata" delle 98 di conseguenza il motore è identico ma con una rettifica pesante,chiaramente poi si differenziano per altri dettagli meccanici interni e non esterni.
