Borsino motori

[AlanT86]

Nonostante abbia usato la funzione cerca non ho trovato una discussione ad hoc, perciò ho pensato di aprirla io!
Visto che esiste un borsino per le nostre amate vespe e che su quello spesso ci si basa per un acquisto, perché non fare una cosa similare anche per un'altro componente di vitale importanza (e che per molti di noi diventa un giocattolo da modificare e col quale sperimentare!) come il motore?

Potremmo scrivere il tipo di motore es.:

Rally 180: da XXXX,00 a XXXX,00 euro
Rally 200: da XXXX,00 a XXXX,00 euro
125 Primavera: da XXX,00 a XXX,00 euro
ET3: da XXX,00 a XXX,00 euro
etc.

e nel caso di versioni plurime per un medesimo modello:

PX150 Arc: da XXX,00 a XXX,00 euro
PX150 Arc M.A.: XXX,00 a XXX,00 euro
PX150 Arc M.A. A.E.: XXX,00 a XXX,00 euro.
etc.

prendendo in considerazione solo motori completi e funzionanti (poi le stime in caso di motori parziali o malmessi si faranno di volta in volta)
So che farlo può essere un lavoraccio ma a lungo termine, e con i dovuti aggiornamenti, diverrebbe una risorsa importante.

[GiPiRat]

Mi sembra una buona idea, perché non cominci tu?
Naturalmente si devono mettere i prezzi reali, chiesti o pagati, ed anche le circostanze dell'accquisto o vendita (mercatino online, fiera, annunci su ebay o subito.it, meccanico, ecc.).

Ciao, Gino

[AlanT86]

Allora io ho comprato a ottobre un motore

PX200 M.A. a 400 euro

ma con polini 210, pignore DD polini; non ho esperienza di altri motori purtroppo (da troppo poco tempo nel mondo vespa!)
Su subito.it

[GiPiRat]

Allora io ho comprato a ottobre un motore

PX200 M.A. a 400 euro

ma con polini 210, pignore DD polini; non ho esperienza di altri motori purtroppo (da troppo poco tempo nel mondo vespa!)
Su subito.it

Dove l'hai acquistato?

Io sono ormai molti anni che non compro motori interi, l'ultimo l'ho preso su ebay una decina d'anni fa, un VNB5M con mozzo da Super, pagato 98 euro e ritirato a mano.
Nel 2010 ho acquistato, sempre su ebay, un motore VSD1M senza gruppo termico, marmitta, carburatore e mozzo, pagato 154 euro più 13 euro di spedizione, ma aveva la valvola rovinata, a saperlo non l'avrei preso.

Ciao, Gino

[AlanT86]

Su subito.it. Fosse stato originale ci avrei pensato per quella cifra, ma visto che aveva già un paio di modifiche e pezzi aftermarket ho deciso di prenderlo! poi ci ho lavorato sopra io

[joedreed]

P125X/TS vnl3m a 100,00 euro con polini 177, valvola perfetta carter lavorati con carburatore 20/20,ma senza coprivolano e centralina;
Gt/Gtr vnl2m a 150,00 completo con carburatore 20/17, valvola perfetta.

[AlanT86]

Me ne scuso ma non sapevo dove inserirla! sorry

[Ale0592]

V5X1M(PK),completo al 100%,102 DR,marmitta polini per pk,phbc 19/19,volano elettronico,albero mazzucchelli,valvola buona,usato come base per elaborazione,50€...Preso da un PK in vendita a 100€,io ne ho messi 50 e preso il motore,un mio amico altri 50 x il telaio

[Qarlo]

Il brutto è che non li puoi vedere all' interno, quindi puoi pagare 1000€ un motore per una Rally o un GS (esempio) e doverci spendere una fortuna, perchè fatto male o non corrispondente a quanto reclamizzato. Ti possono capitare un sacco di sventure, come ti può andare di lusso. Io ho pagato 67€ un motore Cosa 125 mancante solo di gruppo termico e carburatore. Questo motore mi ha servito per la modifica Polini. Sapevo che avrei dovuto revisionarlo in tutte le componenti per avere una sicurezza, non mi fiderei molto a comprare un motore spacciato per revisionato, soprattutto da qualcuno che non conosco.

[GiPiRat]

Quoto qarlo!

Di motori revisionati ne ho comprato uno solo in vita mia, un VBB2M, una dozzina d'anni fa su ebay, ma di un mio concittadino, ritirato a mano, ne chiedeva 50 euro e mi ha pure fatto lo sconto di 5 euro! Aveva comprato una VBB1T e non si era reso conto che avesse il motore sbagliato, quindi l'aveva fatto revisionare e solo quando è andato ad iscriverla all'FMI s'è accorto del fattaccio!

Il motore girava, ma io l'ho utilizzato come donatore di organi per quello originale della mia VBB2, che era messo maluccio, fermo da 40 anni, senza carburatore, bobina, leva d'avviamento, coperchio selettore e qualche altra cosuccia, ma per il resto nuovo di pacca (la vespa, prima di essere fermata causa incidente, aveva percorso al massimo 3-4.000 km!).

Qualche anno fa ho anche acquistato un VNL3M da polinizzare per metterlo sotto la VBB2, in occasione di qualche giretto, per impressionare qualche scooterista!
Acquistato anche questo su ebay per circa 130 euro, una volta aperto ho scoperto che aveva su un 177 DR e carburatore 24/24, ma il gruppo termico aveva qualche scaldata (nulla di serio), quindi l'ho tolto (se l'è sgraffignato signorhood!) per metterci su un polini, come preventivato, farci lavoretti vari, frizione nuova, ecc., ed alla fine il motore (che va una bellezza!) mi è costato circa 700 euro! Ma era perfettamente prevedibile!

Un motore VSE per Rally, acquistato una quindicina d'anni fa per centomila lire da un amico, è stato messo a punto perfettamente 5 anni fa con una spesa di 200 euro.

Insomma, si può essere fortunati o sfortunati nell'acquistare un motore usato, ma di certo è meglio prendere un motore completo da rimettere a posto sicuramente, piuttosto che acquistare un motore "restaurato" di cui non si sa come sono stati fatti i lavori e con che tipo di ricambi!

Ciao, Gino