Ok letto meglio.....
una VNB4 hai per caso la bobina nera con la resina sopra, certo la hai... puntine e condensatore originali del 1831 immagino, i fili pure immagino....
ora non avevo ben letto, mea culpa, ma.... insomma combatto con le più bastarde VNB1 da sempre e quello statore in mano all'elettrauto poi... è come portare la vespa dal meccanico con su scritto ( E FACCIO PURE VESPE!).... comprati bobina, fili colorati (1mt di cavo per condizionatori di aria multicolori), puntine, condensatore, 1 mt di filo AT alla bobina, forchetta di rame, pipetta di gomma ben nuova che hai la cuffia di metallo e se la gomma è anche solo screpolata scarichi sulla lamiera e non sull'elettrodo, occhielli fastom, guaina termorestringente, per saldare il condensatore serve il saldatore coi marroni, i fastom solo con pinza stringi fastom USAG o BETA....
ora provandola saprai se era il carburatore.... e non era lui.
