Scusami ma dubito che la LML sia a puntine!
Al massimo una centralina dell'ET3!
Per non sapere ne leggere ne scrivere,bobina Ducati blu da 25 euro su Calō e dovrebbe andare.
Scusami ma dubito che la LML sia a puntine!
Al massimo una centralina dell'ET3!
Per non sapere ne leggere ne scrivere,bobina Ducati blu da 25 euro su Calō e dovrebbe andare.
Io non adoro quello che voi adorate
nč voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nč voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Attenzione da ex possessore Lml il circuito elettrico della bobina č l' unico pezzo diverso dalle vespe px e attenzione non ha puntine.
Ho avuto un tuo simile problema sconsiglio il montaggio di un sistema px perché ti verrebbe a costare tantissimo.
Sostituisci i pezzi con gli originali questo č il mio consiglio e mi raccomando ordinali sui siti non dal tuo rivenditore perché senno ci mette anni ad arrivare.
Ma la lml non ha pių la centralina con bobina separata?
La bobina della LML ha funzionato sul mio px a puntine, e grazie a quella sono arrivato a destinazione, non vedo perchč non possa funzionare in maniera inversa, e cioč la bobina del px montata su lml
Ragazzi a me sfugge un punto:ma l'accensione della LML non elettronica?
In questo caso,potrā anche andare con una centralina a puntine,ma non andrā mai al top!
Io non adoro quello che voi adorate
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G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
La LML ha l'accensione elettronica. Lo statore č in tutto e per tutto uguale allo statore piaggio, semplicemente la bobina č separata dalla centralina quindi c'č un filo in piu' che parte dalla centralina, che č nel vano ruota di scorta, e passa fino alla bobina, e tre cavi che collegano lo statore alla centralina. E' possibile montare una centralina piaggio, bisogna solo rifare i collegamenti perchč i morsetti sono diversi. L'ho appena fatto.
Ecco,ora la cosa mi torna.Originariamente Scritto da FRASCERI
Grazie per il chiarimento, č una cosa in pių che apprendo!
Io non adoro quello che voi adorate
nč voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nč voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Comunque se una LML fa fatica a partire possono esserci 1000 motivi. Se č la seconda domenica del mese con la luna in giove stenta a partire. Se l'umiditā č tra il 68 e il 72 % e la temperatura č un minimo comune denominatore tra i due valori stenta a partire. Se la benzina č oltre i 3,75 litri e l'olio č oltre i 537 ml stenta a partire. Se scalci (perchč l'avviamento elettrico chiaramente non va) col piede orientato male sulla pedalina stenta a partire.
A parte gli scherzi: se fa fatica ad accendersi e ha giā un po' di km io controllerei, oltre la parte elettrica, che le lamelle siano a posto e chiudano bene, perchč io mi sono f***uto un motore per colpa di una lamella spezzata e prima del fattaccio stentava a partire (ma guarda un po').
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