Numero di telaio assurdo o meglio inesistene

[sartana1969]

chiedi al proprietario che cosa c'è riportato nel suo libretto.
sigla e numero di telaio.

[senatore]

Calma e gesso.
Se non è stato punzonato all'epoca della sostituzione, dubito che lo si possa fare adesso.
Occorre la fattura d'acquisto del telaio ed il telaio vecchio, forse, dev'essere visionato da qualcuno della motorizzazione ed occorre una dichiarazione dell'officina che ha effettuato il lavoro di sostituzione del telaio.
Io, lascerei perdere.

[roob]

Io ho un et3 che è stato sostituito il telaio x incidente e hanno punzonato ( la motorizzazione ) sulla pedana . Prova a guardare . ciaoooooooooo

[studer80]

Io ho un et3 che è stato sostituito il telaio x incidente e hanno punzonato ( la motorizzazione ) sulla pedana . Prova a guardare . ciaoooooooooo

Puoi dirmi in che zona hanno punzonato ? puoi postare una foto ovviamente con i numeri di telaio coperti ?
Grazie in anticipo

[roob]

i nuovi numeri sono praticamente nella pedana destra , piu' o meno dove si avvita il perno lungo che tiene il motore . comunque x domani sera ti ti posto un paio di foto ! ciaoooooo

[senatore]

In ogni caso, la nuova punzonatura effettuata dalla motorizzazione, è completamente diversa dalla punzonatura originale effettuata in ditta.
Quando i telai vengo punzonati in motorizzazione non viene punzonato lo stesso numero che era stato punzonato in ditta, ma cambia ed una serie di numeri, e forse anche lettere, che varia a seconda della motorizzazione che l'ha effettuata perchè ogni motorizzazione ha un identificativo che la distingue.
Se sul libretto che ha il proprietario risultano scritti i soliti numeri, mi sento di dire che il telaio non è mai stato punzonato, ed ora è un bel problema, direi insormontabile!!!
Purtroppo, non è la prima volta che accade, e la colpa è solo di persone molto superficiali o ignoranti!

[sartana1969]

Puoi dirmi in che zona hanno punzonato ? puoi postare una foto ovviamente con i numeri di telaio coperti ?
Grazie in anticipo

se ti dicono i numeri del libretto si capisce immediatamente se é stato ripunzonato.....

[roob]

20140309_193929.jpg20140309_084710.jpg La prima foto è il documento che attesta il nuovo numero ti telaio , la seconda è la posizione del nuovo numero , invece x il resto il dgm e prefisso del telaio sono incompleti come nelle tue foto ( non l'ho fotografato xchè la vespa è mezza sepolta in attesa di restauro ) ciaoooooooooooo

[iena]

La mia Vespa ha avuto un incidente quando aveva 2 anni e come ricambio il carrozziere ha comprato un telaio nuovo dalla Piaggio. Il telaio ha la sigla incompleta ma il numero di telaio è completo. Sul libretto è riportato che nel 1985 è stato ripunzonato il telaio.

Se hanno fatto qualcosa in motorizzazione sul libretto DEVE essercene traccia.

[sartana1969]

se ti dicono i numeri del libretto si capisce immediatamente se é stato ripunzonato.....

vedi sopra, prima di sverniciare, cercare o altro...... (ma è così difficile?)

[cuorenevro1977]

Calma e gesso.
Se non è stato punzonato all'epoca della sostituzione, dubito che lo si possa fare adesso.
Occorre la fattura d'acquisto del telaio ed il telaio vecchio, forse, dev'essere visionato da qualcuno della motorizzazione ed occorre una dichiarazione dell'officina che ha effettuato il lavoro di sostituzione del telaio.
Io, lascerei perdere.

Concordo in pieno!

[AlfredoPK]

Anche la mia prima pk aveva il num telaio come il tuo. Nella mia era stata ripunzonata un po più avanti sempre sul bordo del vano motore, aveva una sigla diversa che dipende dalla motorizzazione che la esegue, e sul certificato c'è scritto "visita e prova per ripunzonatura" con la relativa data. Non ho mai capito il num perchè sulla vespa è ripunzonato male e il libretto è consumato. Questo telaio è in un angolo ad arrugginire: se non è stampato bene sul telaio (sempre che lo trovi) lascerei perdere
25052011062.jpg25052011061.jpg

[Vespa 50 L]

Anche la mia prima pk aveva il num telaio come il tuo. Nella mia era stata ripunzonata un po più avanti sempre sul bordo del vano motore, aveva una sigla diversa che dipende dalla motorizzazione che la esegue, e sul certificato c'è scritto "visita e prova per ripunzonatura" con la relativa data. Non ho mai capito il num perchè sulla vespa è ripunzonato male e il libretto è consumato. Questo telaio è in un angolo ad arrugginire: se non è stampato bene sul telaio (sempre che lo trovi) lascerei perdere
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Anch'io lascerei perdere, di smallframe a prezzi convenienti ce ne sono tante!