Ciao ragazzi che dite di questo cilindro, lo trovato in mezzo al casino, ripulito per bene sembra anche bello. Non direi lo stesso per le lavorazioni che qualche macellaio ha fatto. Voi che ne pensate? Si può dargli una bella sistematina?uploadfromtaptalk1394448512026.jpguploadfromtaptalk1394448539844.jpguploadfromtaptalk1394448566681.jpguploadfromtaptalk1394448596171.jpguploadfromtaptalk1394448654650.jpg
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Se vuoi buttare io riclo tutti i metalli
Se hai un pò di mano si recupera, questione di perderci qualche oretta
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Non è poi così male allora. Qualcosina si tira fuori ancora dici? Io pensavo di dargli solamente una rifinita
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Ultima modifica di Echospro; 10-03-14 alle 12:46 Motivo: Unito per migliore comprensione
Esatto, è da controllare (che dalle foto non si vede) se sono state compromesse le geometrie dei condotti e in caso sistemarle.
Lo scarico mi pare fatto molto alla membro di segugio, però dalle foto si vede poco
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
In rffetti una rifinita basterebbe per recuperare il cilindro che tralaltro sembra ben messo.
Il pistone com'è messo? C'è?
Gg
In Vespa da sempre!!!
Si si il pistone e presente
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Questo motore sostava da molti anni in cantina era tutta roba di mio fratello. Ma se si riesce lo ripristino senza spendere una follia e lo monto sul px
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Ultima modifica di Echospro; 10-03-14 alle 13:04 Motivo: Unione messaggi
Perfavore Fede86 non postare messaggi a distanza di pochi minuti ma utilizza lo strumento "modifica" per aggiungere.
Così rendi il testo più comprensibile e non "spammi" il post.
Sono felice della tua scelta, un altro che si sbatte col Malossone!!!
Non sono tanti i "malossisti" perchè il Malossi P&P non va niente, ma opportunamente lavorato è una signora preparazione, forse la migliore per la 200
Se lo lasci in corsa 57 ti consiglio questa discussione: http://old.vesparesources.com/tuning...0-p-and-p.html
altrimenti per il C60 questa: http://old.vesparesources.com/tuning...ssi-221-a.html
Per ogni dubbio e consiglio siamo qui.
Buon lavoro
In Vespa da sempre!!!
Grazie mille scusami per i messaggi. . Adesso do un occhiata al post Grazie ancora
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Originariamente Scritto da fede86
In Vespa da sempre!!!
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