Px 125 grippato ?

[DadoPX97]

Ciao, anche io ho acquistato un PX 125 E con 30 anni di vita come restaurato totalmente e poi in 2 mesi mi son ritrovato a sostituire statore bobina albero ecc..
controlla la candela intanto, magari metti una foto, poi potresti smontare la testa e magari anche il cilindro, prova magari a mettere un cucchiaio d'olio da 2 tempi nel foro della candela ed a spingere la pedivella, probabilmente hai grippato, la buona notizia è che se non hai grippato violentemente, non dovresti avere rotto nulla, la brutta è che se la vespa ha 32 anni è meglio aprire il motore e cambiare un po' di pezzi
Ciao : )

[gian-GTR]

ciao
é difficile risponderti cosi su due piedi.
comunque il blocco del GT puo dipendere da più cause.
la prima é la grippata, dovuta a cosa? (questa é la domanda più importante che devi farti)
poi potresti avere rotto una fascia, o qualche oggetto é entrato in camera di manovella (ma dubito)

io ti direi che forse sarebbe meglio che tu facessi i lavori da solo, magari coadiuvato da qualche amico che ci capisce un po.
questo perché almeno impari il funzionamento del motore della vespa, che ti assicuro é relativamente semplice.

naturalmente noi siamo qui a darti una mano.

ora l'unica cosa é rirare giù il gt e vedere cosa é successo, poi si vedrà.
i motori che vendono come revisionati, spesso hanno fatto solo il cambio dell'olio.
poi a volte la rottura di una fascia puo accadere, anche perché non é detto che con un motore revisionato abbiano cambiato il GT, o al contrario perché su un GT nuovo in rogaggio si tira a bestia.....
ciao

[Marco1977]

In effetti è mia intenzione vedere come viene eseguito il lavoro!
Nella peggiore delle ipotesi quanto posso spendere? E soprattutto è molto lungo il lavoro da eseguire se oltre al GT il meccanico ritenesse di dover aprire i carter? Proprio adesso che si avvicinava la bella stagione...

ciao
é difficile risponderti cosi su due piedi.
comunque il blocco del GT puo dipendere da più cause.
la prima é la grippata, dovuta a cosa? (questa é la domanda più importante che devi farti)
poi potresti avere rotto una fascia, o qualche oggetto é entrato in camera di manovella (ma dubito)

io ti direi che forse sarebbe meglio che tu facessi i lavori da solo, magari coadiuvato da qualche amico che ci capisce un po.
questo perché almeno impari il funzionamento del motore della vespa, che ti assicuro é relativamente semplice.

naturalmente noi siamo qui a darti una mano.

ora l'unica cosa é rirare giù il gt e vedere cosa é successo, poi si vedrà.
i motori che vendono come revisionati, spesso hanno fatto solo il cambio dell'olio.
poi a volte la rottura di una fascia puo accadere, anche perché non é detto che con un motore revisionato abbiano cambiato il GT, o al contrario perché su un GT nuovo in rogaggio si tira a bestia.....
ciao