VNB e viaggi lunghi

[ONLYET3]

...sempreché non ti fermino per un controllino, e il tuo viaggio s'interrompe...

VESPONAUTA " ..."CHE PORTI SFIGA...?""sgrat sgrat sgrat...è una modifica per una old " come se metti un 102 col 19 alla special !! WISSA datti una letta al post del "turbobestia della prova su strada gia ' nel 2008
TEST PINASCO 177 PER VESPA 2 TRAVASI!!! e il test "evoluzione" del 2011 http://www.vespaonline.com/tecnica/e...2-travasi.html

[Vesponauta]

VESPONAUTA " ..."CHE PORTI SFIGA...?"

Semplicemente riporto il regolamento del forum, che t'invito a rileggere, e che so benissimo che non sto eseguendo alla lettera. Altrimenti avrei dovuto opportuni provvedimenti...

[Utente Cancellato 007]

un caro amico ha fatto 1500 km in sardegna su una vna in 3 giorni... se la vespa è in bolla si può fare di tutto

[Vespa30]

un caro amico ha fatto 1500 km in sardegna su una vna in 3 giorni... se la vespa è in bolla si può fare di tutto

Fatta l'abitudine alle ruote da 8, sono anche piu' divertenti di un PX e ci puoi fare tutti i KM che vuoi.

[gluglu]

Fatta l'abitudine alle ruote da 8, sono anche piu' divertenti di un PX e ci puoi fare tutti i KM che vuoi.

E' un argomento a me sconosciuto. Perché scrivi che sono più divertenti? Cosa cambia?
Mi interessa.

[ONLYET3]

E' un argomento a me sconosciuto. Perché scrivi che sono più divertenti? Cosa cambia?
Mi interessa.

è molto semplice le ruote da 8 ." o le ami o le detesti " nel senso che inevitabilmente se ti cali nel tipo di vespa ossia " un ritorno a circa 50 e piu' anni addietro" viaggi non solo con la vespa ma anche in una sorta di ritorno al passato! Tornando al punto ad es. una vespa con ruote da 8 è piu' bassa di una con le ruote da 10 e quando gli hai "preso le misure" anche nel misto ti diverti , naturalmente cambiando lo stile di guida ossia puoi fare le curve usando "il punto di corda" delle curve e praticamente non usare i freni , che date le esigue dimensioni è bene risparmiare , quindi otterai soddifazioni come si dice in gergo guidando il piu' "pulito "possibile!Conosco delle persone che hanno montato motori px cerchi da 10 , freno a disco ecc ..contenti loro MA hanno snaturato il mezzo , ti garantisco che"una vota entrati in simbiosi" anche a parita' di motore con la vespa con le ruote da 8 lo stesso percorso , qualinque esso sia lo percorri in meno tempo! Naturalmente intendo un percorso misto se trattasi di un rettilineo il "gap" è annullato , chiudo ricordando che codesti motori nascono nell'italia post guerra fondamentalmente come mezzi da trasporto ( -marito/moglie /figli e masserizzie varie" = motore da coppia , e propio nell'ottica di codesta "filosofia" che va' visto ad es. un "up grade" come il pinasco per due travasi!

[franzpero]

è molto semplice le ruote da 8 ." o le ami o le detesti " nel senso che inevitabilmente se ti cali nel tipo di vespa ossia " un ritorno a circa 50 e piu' anni addietro" viaggi non solo con la vespa ma anche in una sorta di ritorno al passato! Tornando al punto ad es. una vespa con ruote da 8 è piu' bassa di una con le ruote da 10 e quando gli hai "preso le misure" anche nel misto ti diverti , naturalmente cambiando lo stile di guida ossia puoi fare le curve usando "il punto di corda" delle curve e praticamente non usare i freni , che date le esigue dimensioni è bene risparmiare , quindi otterai soddifazioni come si dice in gergo guidando il piu' "pulito "possibile!Conosco delle persone che hanno montato motori px cerchi da 10 , freno a disco ecc ..contenti loro MA hanno snaturato il mezzo , ti garantisco che"una vota entrati in simbiosi" anche a parita' di motore con la vespa con le ruote da 8 lo stesso percorso , qualinque esso sia lo percorri in meno tempo! Naturalmente intendo un percorso misto se trattasi di un rettilineo il "gap" è annullato , chiudo ricordando che codesti motori nascono nell'italia post guerra fondamentalmente come mezzi da trasporto ( -marito/moglie /figli e masserizzie varie" = motore da coppia , e propio nell'ottica di codesta "filosofia" che va' visto ad es. un "up grade" come il pinasco per due travasi!

Scusa,ONLYET3, potresti spiegarmi meglio la filosofia dell'upgrade, mi pare in po' in contrasto con quanto asserisci prima?
Ciao, Francesco

[ONLYET3]

Semplicemente riporto il regolamento del forum, che t'invito a rileggere, e che so benissimo che non sto eseguendo alla lettera. Altrimenti avrei dovuto opportuni provvedimenti...

..Prendo nota , è ovvio il senso che era inteso :" ..,,se poi ho urtato la "suscettibilita' " PARDON BUONAGIORNATA!

[Vesponauta]

Non è questione di suscettibilità, ma delle sane regole della buona convivenza in questo ambiente che ci ospita.

[franzpero]

So di magari uscire dal tema di questa discussione ma quoto quanto detto da Vesponauta. Oggigiorno si legge un po' troppo, a mio parere, di vespe elaborate e portate all'esasperazione quasi ci fosse una malcelata invidia nei confronti dei per me orripilanti scooters monomarcia oggi tanto di moda e pilotati da dementi che sono pericolosi per se stessi e soprattutto per gli altri. la Vespa è nata per avere determinate prestazioni e vi posso garantire che la sua velocità di crociera ti consente di fare lunghe percorrenze in tempi più che dignitosi, e, visto che giriamo per diletto che fretta c'è..........
Ciao Francesco

[verel]

Avendo una vnb ti posso dire che se il motore viene revisionato in toto ti può portare dove vuoi. Avendo 3 marce ed essendo 125 a due travasi non puoi chiedere al mezzo di avere le stesse prestazione del px. Vai tranquillo è un mezzo che ti darà grande soddisfazioni. Ciao

[BERGO]

il bello dei banchi old è cha hanno l'alluminio dei carter buono e anche l'albero ha dimensioni migliori rispetto a quello del px per non parlare del cuscinetto lato volano...è un motore più robusto...