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Discussione: Carburazione GL 177 pinasco

  1. #26
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Re: Carburazione GL 177 pinasco

    ha ragione Vol. tra l'altro mi faceva strano che tu avessi trovato un getto senza freno aria da 55, non liu ho mai visti in commercio (magari sbaglio)

    in pratica é come se tu avessi due accessi per l'aria, quindi ovviamente risulti magro

    comunque secondo me devi tappare il freno aria del corpo carburatore e poi vedrai che con un 50 o 48 andrai più che bene....

    per tapparlo se non sbaglio, si dovrebbe usare un piombino da pescatore messo dentro per interfereza..... o un po di bicomponente
    vediamo cosa dicono gli altri
    ciao$

    edit
    occhio che la vite verso l'avantreno per stringere il filtro non ha quella forma per sbaglio.
    tu l'hai sostituita con una qualsiasi vite, ma in realtà cosi lavora male.
    quella vite é fatta per tenere la piastra in basso del filtro
    Ultima modifica di gian-GTR; 13-03-14 alle 15:45
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

  2. #27
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Re: Carburazione GL 177 pinasco

    Citazione Originariamente Scritto da gian-GTR Visualizza Messaggio

    comunque secondo me devi tappare il freno aria del corpo carburatore e poi vedrai che con un 50 o 48 andrai più che bene....

    per tapparlo se non sbaglio, si dovrebbe usare un piombino da pescatore messo dentro per interfereza..... o un po di bicomponente
    vediamo cosa dicono gli altri
    Io l'ho chiuso stagnando il foro. Scaldi bene tutta la zona, un po di pasta saldante, scaldi ancora e poi sciogli lo stagno sul buco.


    Citazione Originariamente Scritto da gian-GTR Visualizza Messaggio
    edit
    occhio che la vite verso l'avantreno per stringere il filtro non ha quella forma per sbaglio.
    tu l'hai sostituita con una qualsiasi vite, ma in realtà cosi lavora male.
    quella vite é fatta per tenere la piastra in basso del filtro
    Verso il posteriore vorrai dire.....





  3. #28
    VRista Silver L'avatar di gian-GTR
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    Re: Carburazione GL 177 pinasco

    Citazione Originariamente Scritto da volumexit Visualizza Messaggio
    Verso il posteriore vorrai dire.....
    emhhhhhhhh si.....
    la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI con il frullino ti sposti ....




    gian

  4. #29

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    Re: Carburazione GL 177 pinasco

    Ok provo a chiudere il foro .. Si la bobina è quella originale tu quale consigli ?? Ho anche a filtrato la marmitta è aggiunto una canna !

  5. #30
    VRista Silver L'avatar di oldultras
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    Re: Carburazione GL 177 pinasco

    Citazione Originariamente Scritto da Naza Visualizza Messaggio
    Ok provo a chiudere il foro .. Si la bobina è quella originale tu quale consigli ?? Ho anche a filtrato la marmitta è aggiunto una canna !
    Le bobine originali hanno un problema.... Col tempo e con il calore tendono ad andare in corto (appunto per il calore) ... Infatti il problema si presenta solo con il motore a caldo.... Infatti si possono verificare degli spegnimenti improvvisi.... Sostituisci la sua bobina originale con una blu di px.... E vedrai che non avrai più problemi....
    Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....

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