Poeta ritengo questo consiglio fuorviante, se non si chiude si usa un metodo più scientifico, la dilatazione dei metalli quando li scaldi.
Io di solito procedo nel seguente modo, scaldo il cuscinetto sul carter lato frizione dalla parte della frizione con molta attenzione per evitare di rovinare il paraolio poi infilo l'albero sul carter. Successivamente passo all'altro semi carter, in questo caso non monto il paraolio, scaldo il cuscinetto poi chiudo i carter. Solo a carter chiuso monto il paraolio lato volano. Al massimo se ho problemi che mi si blocca a meta' uso dei pezzi di tubo e delle rondelle che appogiano sul carter per tirare l'albero in sedo.
Vol.