Ma tu parli perchè i motori piaggio ed LML li hai avuti smontati in mano, o solo per sentito dire e magari i motori te li fai chiudere a km da casa (come mi pare di ricordare)?Originariamente Scritto da Graziano65
Perchè se avessi visto e toccato un motore LML internamente post 2010, mi sa che ti renderesti conto da solo che c'è veramente poco da copiare ed invidiare... Valgono quanto costano, forse un pelo meno.
Io non capisco da originale che problema ti da; perde la guarnizione? sei sicuro non siano i vapori del filtro? Perchè onestamente, con una battuta larga 5mm per lato, mi pare impossibile perda, o per lo meno, mai successo
