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Discussione: Problema smontaggio albero primario - parastrappi.

  1. #1
    VRista Junior L'avatar di STRATTON
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    Problema smontaggio albero primario - parastrappi.

    Sto rifacendo il motore in vista della bella stagione, sto smontando il blocco quando arrivo a smontare il primario per poi pulire bene i carter.
    Arrivo al dado da 17, alzo le linguette della specie di rondella di sicurezza, faccio per svitare e di colpo sento che gira a vuoto.
    Dico, che diavolo è successo sie è spanato il dado?? impossibile! guardo bene e l'alberino interno del primario, quello con i famosi 21 rullini, gira insieme al dado esterno. Insomma non riesco a svitare quel maledetto dado.
    Come diavolo faccio ora??????
    Credo si sia rotta la linguetta interna di questa
    3202165.JPG
    che va ad innestarsi nella scanalatura dell'alberino primario e ne impedisce la rotazione...

    Credo che mo so cazzi....

  2. #2
    VRista Junior L'avatar di STRATTON
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    Re: Problema smontaggio albero primario - parastrappi.

    Mi autorispondo, così se a qualcuno dovesse capitare ha la soluzione.
    praticamente come preventivato si è rotta quella linguetta che si innesta nell'alberino.
    Sono riuscito a svitare il dado con una pistola pneumatica, tenendo l'estremità dell'alberino con dei guanti in gomma e cercando di non farlo ruotare.

  3. #3
    L'avatar di kunktator
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    Re: Problema smontaggio albero primario - parastrappi.

    evidentemente il dado si era arrugginito intorno all'albero primario... può capitare

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  4. #4
    VRista Junior
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    Re: Problema smontaggio albero primario - parastrappi.

    Citazione Originariamente Scritto da STRATTON Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti, qualcuno saprebbe dirmi se quella rondella va con la parte piatta verso il carter (quindi verso il basso) oppure con la parte piatta verso la coppa dell'olio (quindi verso l'alto)?
    In altre parole, il fermino che si infila dentro l'albero va a destra o sinistra guardando il carter?

    Grazie mille

  5. #5
    VRista DOC L'avatar di lucag63
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    Re: Problema smontaggio albero primario - parastrappi.

    ciao...io ho appena montato il primario..ma il mio fermo è diverso..guarda..comunque la scanalatura sull'alberino va a ore 12...
    Luca

  6. #6
    VRista
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    Re: Problema smontaggio albero primario - parastrappi.

    La linguetta va all interno di una scanalature del primario, bisogna sollevare la linguetta sul dado e tenere l albero fermo e si deve svitare al massimo scaldi un po col Phon da carrozzeria, io non ho mai avuto problemi.

  7. #7
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    Re: Problema smontaggio albero primario - parastrappi.

    Citazione Originariamente Scritto da lucag63 Visualizza Messaggio
    ciao...io ho appena montato il primario..ma il mio fermo è diverso..guarda..comunque la scanalatura sull'alberino va a ore 12...
    Che blocco è? Per PX?
    Il mio dubbio riguarda il fatto che sul carter (PX, carter VNL3M) non ho dentini o scontri per quella rondella. Quindi apparentemente potrebbe essere messa sia da una parte che dall'altra, basta che non intralci la chiusura della coppa frizione...

  8. #8
    L'avatar di QuartaPiena
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    Re: Problema smontaggio albero primario - parastrappi.

    Citazione Originariamente Scritto da lucag63 Visualizza Messaggio
    ciao...io ho appena montato il primario..ma il mio fermo è diverso..guarda..comunque la scanalatura sull'alberino va a ore 12...
    Perché hai quel coso blu che copre il cuscinetto sull'albero motore.non è il paraolio? Vero!!!!

  9. #9
    VRista DOC L'avatar di lucag63
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    Re: Problema smontaggio albero primario - parastrappi.

    si...ma la mia è una sprint veloce..il px è al contrario...paraolio interno e cuscinetto esterno..
    Luca

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