E' una bobina che montavano i ciclomotori negli anni '50/'60 e differiscono
dalle bobine più recenti (tipo quella del Ciao, ad esempio) perchè hanno la
massa separata dalla carcassa metallica. In garage ne ho due di quel tipo e
una di queste la montai sul GS 150 quando eliminai l'accensione a spinterogeno
collegando la massa al filo bianco che va al commutatore a chiave
posto sul fanale in modo che quando giravo la chiave collegavo la massa alla
bobina e il motore andava in moto.
