scusa sergio mroizo ma il motore di frankie che motore è? Credo che sia io che te abbiamo ragionato basandoci su motori con ingranaggi denti larghi con cilindrata a partire dal 180 rally in su. L'alberino del 180 rally è uguale fino al pe 200 primo tipo mentre diventa del tipo grosso successivamente nell'arcobaleno ed il cuscinetto ha sempre le stesse misure. Per cui quando capita di assemblare carter primo tipo con cambio successivo molti fanno tornire il carter anziché sostituire l'alberino. Marben faceva notare, giustamente, che nei carter denti piccoli il problema sorge lato parastrappi all'uscita dell'alberino dal carter accanto al coperchio frizione in quanto di diametro inferiore rispetto denti larghi rally o pe che sia..Originariamente Scritto da MrOizo
